Amerika xom nefti: Oraliq tebranish, past narxda sotib olish, yuqori narxda sotish

(1) Elara Capitalning fikriga ko‘ra, dekabrda kutilayotgan foiz stavkasi oshirilishiga o‘xshash vaziyatdan so‘ng, Hindiston Markaziy bankining kelasi yil fevralda 25 bazaviy punktga foiz stavkasini oshirish ehtimoli ortib bormoqda. (2) Garima Kapoor, bosh tadqiqot yordamchisi sifatida, asosiy harakatlantiruvchi omillar umumiy inflyatsiyaning oshishi va asosiy inflyatsiyaning yuqori tendensiyasini ko‘rsatib, narx bosimi kengayib borayotganini ta’kidlagan. (3) U hisobotida yog‘ingarchilikning kamayishi oziq-ovqat inflyatsiyasi xavfini oshirtirganini va kompaniyalar neft, xomashyo hamda yuk tashish xarajatlarining ko‘tarilishi natijasida bu narxlarni ko‘proq iste’molchiga uzatib borayotganini bildirgan. (4) Ichki talabning mustahkamligi bayram mavsumida narxlar uzatilishini tezlashtirishi mumkin. (5) Bundan tashqari, boshqa markaziy banklar, jumladan, Federal Reserve va Yaponiya Markaziy banki ham siyosatni yana biroz qat’iylashtirmoqda, bu esa Hindiston Markaziy bankining siyosiy moslashuvchanligini cheklamoqda.

Juda katta neft tankerlarining Yaqin Sharqqa shoshilmasi, Hormuz bo‘g‘ozidan o‘tadigan neft tashish narxlarining o‘sishi hisobiga daromad olish imkoniyatidan foydalanmoqda va bu dunyo bo‘ylab kemalar yetishmasligi hamda tashish narxlarining ko‘tarilishini yanada kuchaytirmoqda. Kema va tankerlar uchun hujumlar hali ham davom etayotgan bo‘lsa-da, oxirgi haftalarda bo‘g‘oz orqali tashilayotgan xom neft hajmi deyarli urushdan oldingi darajaga qaytdi. Biroq, tashish yuzasidan xavf omillari tufayli neft tankerlarining tashish narxi sezilarli darajada oshdi: Bodaydan Sharqiy Osiyoga neft jo‘natish narxi mojarodan oldingi davrga nisbatan 6 barobar yuqori. Signal Ocean shipping data provider ma’lumotiga ko‘ra, dunyodagi taxminan 850 VLCC (juda katta xom neft tankeri)dan hozirda 40% dan ortig‘i yoki Fors ko‘rfazida joylashgan, yoki Fors ko‘rfaziga bir necha kunlik masofada harakat qilmoqda. Freight analyst Georgios Sakellariou shunday dedi: “So‘nggi bir necha oy neft tankerlar sohasining tarixidagi eng yaxshi davrlardan biri. Asosiy muammo Hormuz bo‘g‘ozidan tashqaridagi kema-kemaga jo‘natish tizimining samaradorligi pastligi bo‘lib, bu mintaqadagi va boshqa hududlardagi kema resursini juda ko‘p sarflaydi.” Fors ko‘rfazidan Sharqiy Osiyoga bo‘lgan safar taxminan uch hafta davom etadi. Hozirda VLCC neft tankerlarining bahosi chorshanba kuni rekord — 1.40 million dollar/kun orqali baholandi, urushdan oldingi davrga nisbatan taxminan 540% oshdi, xuddi shu davrda Brent crude oil narxi taxminan 40% o‘sdi.

Londonda joylashgan investitsion bankning bozor strategiyasi bo‘yicha rahbari investorlarni ogohlantirdi: AI atrofidagi investitsiya ishtiyoqi tez orada tugashi mumkin va bu global moliyaviy krizisdan beri eng jiddiy bozor qulashi sodir etishi mumkin. Bu yil AI infratuzilmasiga sarf-xarajatlarning keskin oshishiga oid optimistik kayfiyat tufayli global fond bozorlarida yangi tarixiy rekordlar qayd etildi. Panmure Liberum kompaniyasining Joachim Klement ta’kidlashicha, uning asosiy prognoziga ko‘ra, bu investitsiya to‘lqini eng tez fursatda 2027-yilda salkam tugashi, natijada fond narxi keskin pasayishi mumkin. Klement: "Mening asosiy fikrim shuki, AI pufagi 2027-yil yoki 2028-yilda, ya’ni kelgusi ikki yil ichida biror vaqtda yorilishi mumkin," deb aytdi. U shuni ham ta’kidladi, ultra yirik bulutli xizmat provayderlarining erkin naqd pul oqimi deyarli tugagan, debet xarajatlari esa tezda o‘sib bormoqda va bu kompaniyalar uchun bardosh berib bo‘lmaydigan darajaga yetmoqda. Klement S&P 500 indeksining 2027-yil oxiri uchun maqsadini 5000 punkt deb belgiladi, bu hozirgi darajadan 36% pasayish imkoniyatini anglatadi.

Brent xom neftining fyuchers asosiy kontrakti hozirgina 103.00 dollar/barrel darajasiga yetdi, eng so‘nggi narx 103.00 dollar/barrel, kunlik o‘sish 2.08%.