Reyn daryosi suv darajasi tarixiy minimumga, 10 sm ga tushdi, barjalar yuklanish darajasi 20% dan kam, Germaniyaning sanoat zanjiri transport xavfi signalini berdi.

⑴ Germaniyaning Rhein daryosining muhim sayoz nuqtasi — Kaub hududida juma kuni yurish chuqurligi 10 sm ga tushib ketdi, bu esa 2018 yildagi 25 sm lik tarixiy eng past rekordni yangiladi. Yevropada davom etayotgan issiq to'lqinlar tufayli suv sathi keskin pasaydi, va dengiz tashish kompaniyalari sayoz suv xavfi ortida ushbu tor daryo uchastkasidan o'tishni keng miqyosda to'xtatgan.⑵ Hozirda yurishi mumkin bo'lgan kemalarning haqiqiy yuk ko'tarish foizi odatda taxminan 20% yoki undan ham past, bu esa tashish quvvatini jiddiy isrof qilishga olib kelmoqda va kamlik narxi transport xarajatlarini oshirmoqda. Ko'p miqdordagi tovarlar majburan temir yo'l va avtomobil orqali yo'nalmoqda, bu esa logistika xarajatlari va yetkazib berish muddatlariga ikki tomonlama bosim keltirmoqda.⑶ Tashish guruhlari temir yo'lda yangi reyslarni ko'paytirayotganini, yuk mashinalari quvvatini oshirayotganini va downstream Rhein daryosi bo'yidagi terminalni vaqtinchalik logistika tuguniga aylantirayotganini bildiradi. Ko'p turdagi transport vositalarini birlashtirish orqali mijozlarning ta’minot zanjiri faoliyatini davom ettirishga harakat qilinmoqda, biroq kemalar har kuni daryo uchastkalari uchun haqiqiy yurish sharoitini baholashlari zarur — bu esa juda noaniq operatsionlikka olib keladi.⑷ Kimyo, po'lat, kommunal xizmat va qishloq xo‘jaligi mahsulotlar savdosi kabi sohalar ishlab chiqarishda to‘xtalish va xarajatlarning oshishi bo‘yicha ogohlantirish berdi. Don, mineral, rudalar, ko'mir va neft mahsulotlari kabi ommaviy tovarlarning Rhein daryosi bo‘ylab o‘tishi tizimli zarba ko‘rmoqda, ayrim kompaniyalar qisqarish xavfiga duch kelmoqda.⑸ 2018 yildagi shunga o'xshash past suv sathi voqeasi Germaniya sanoat ishlab chiqarishiga sezilarli ta’sir ko‘rsatgan edi. Bu safar suv darajasi yangi minimumga tushdi va issiq to‘lqinlar hali tugamadi, yaqin haftalarda samarali yomg‘ir bo‘lmasa, ta’minot zanjiri bosimi sanoat ishlab chiqarish va yakuniy narxlar tomonga yanada kuchayishi mumkin.⑹ Rhein daryosi Yevropa iqtisodiyotining faol magistrallaridan biri sifatida, hozirgi tashish bo‘hroni faqat korxonalar tezkor harakatiga emas, balki Yevropa Markaziy Bankining iqtisodiy istiqbolni baholashiga ham ta’minot tomondan yangi noaniqlik omilini qo‘shmoqda.