General Motors (GM.US) maksimal 4.5 milliard dollarlik ehtiyot qismlar xarid qilish bo‘yicha kelishuvga erishdi, bu esa ta’minot zanjiridagi “bo‘g‘ilish” xavfini oldini olishga qaratilgan
General Motors (GM.US) yaqinda 4.5 billion dollar qiymatidagi noyob ehtiyot qismlar xarid kelishuviga erishdi. Ushbu kelishuv kompaniyaning naqd pulini saqlash bilan birga, ushbu asrda global avtomobil sanoatini og’ir zarba ostida qoldirgan, ta’minot zanjiri uzilishlari xavfini kamaytirishga qaratilgan.
Golden Ten Data APP xabariga ko‘ra, General Motors (GM.US) yaqinda 4,5 milliard dollargacha bo‘lgan noyob avtomobil qismlarini xarid qilish bo‘yicha kelishuvga erishdi. Bu kelishuv kompaniyaning naqd pulini asrash, shuningdek, ushbu asrda global avtomobil sanoatini jiddiy zararlantirgan ta’minot zanjiri uzilishidan himoya qilishni maqsad qilgan.
Seshanba kuni taqdim etilgan ochiq hujjatga ko‘ra, maksimal 4,5 milliard dollargacha bo‘lgan ushbu xarid moliyalashtirish vositasi Procura Auto Parts nomli maxsus kompaniyani o‘z ichiga oladi. Procura kamyob yoki muhim avtomobil qismlarini xarid qilishga ixtisoslashgan bo‘lib, JPMorgan Chase va Banco Santander boshchiligidagi bank konsorsiumi orqali mablag‘ oladi hamda General Motors nomidan tanlangan yetkazib beruvchilarga oldindan to‘lov qiladi.
Buning evaziga, General Motors “becor qilinmaydigan to‘lov va’dasi” (IPU) deb nomlangan rasmiy yozma majburiyat beradi va ushbu qismlar ishlab chiqarishda ishlatilgandan keyin, eng kech 2029-yil 31-iyulgacha Procura oldidagi qarzni to‘laydi. Bu tartib General Motors’ga zaxira xarajatlarini balansdan chiqarishga hamda kelajakdagi ta’minotni yaxshiroq kafolatlashga imkon beradi.
Hujjatda qayd etilishicha, General Motors foiz to‘laydi, ishlatilgan qismi uchun tomonlar kelishib olgan ustama, hamda yil davomida ishlatilmagan qismi uchun an’anaviy yillik to‘lovni amalga oshiradi. Buxgalteriya hisobida oldindan to‘lov aktiv sifatida ko‘rsatiladi, har bir xarid garovsiz qarz sifatida, kesh o‘tkazmasida esa General Motors bevosita yetkazib beruvchiga to‘lov qilgandek aks ettiriladi. Bu to‘lovlar General Motors haqiqiy zaxiralarni xarid qilishdan oldin, avtomobilning moslashtirilgan erkin pul oqimiga hisobga olinmaydi; kompaniya odatda xariddan so‘ng 90 kun ichida kapitalni hisobotga kiritadi.
General Motors ushbu kelishuv qaysi aniq qismlarga taalluqli ekanligini oshkor qilishdan bosh tortdi. Avtomobil sohasidagi “muammoli qismlarga” yarim o‘tkazgich chiplar (shu jumladan dinamik tasodifiy kirish xotirasi), nodir tuproq materiallari va g‘iloflar kiradi.
Kelishuv global avtomobil ta’minot zanjiri bir necha yil davomida beqaror bo‘lganidan so‘ng imzolandi. Asosiy fon — Amerika Qo‘shma Shtatlari tomonidan tariflar oshirilishi va ta’minot zanjiridan Xitoyni cheklash harakatlari, buning natijasida General Motors va boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilar harid manbalarini yoki qismlar strategiyasini qayta baholashga majbur bo‘ldi. Hujjatda qayd etilishicha, General Motors o‘tgan juma kuni Procura hamda yuqoridagi banklar bilan kelishuvni rasmiylashtirdi.
Mas'uliyatni rad etish: Ushbu maqolaning mazmuni faqat muallifning fikrini aks ettiradi va platformani hech qanday sifatda ifodalamaydi. Ushbu maqola investitsiya qarorlarini qabul qilish uchun ma'lumotnoma sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallanmagan.
Sizga ham yoqishi mumkin
Hozirgi AI vaziyatiga kengroq nuqtai nazardan qarab, ozimni biroz tasalli qilaman

Nyu-York Federal Reserve ogohlantirdi: xizmat sohasidagi xarajatlar va narxlarning o‘sishi birga ketmoqda, narx bosimi sezilarli darajada oshgan
Nyu-York Federal Reserve o'tkazgan so'rov natijasiga ko'ra, oktyabr oyida xizmatlar sohasida xarajatlar va narxlar tez sur'atlarda oshmoqda, biznes faolligi indeksi mart oyidan beri eng past darajaga tushdi, kompaniyalar kelajak haqida biroz pessimistik bo'lib, inflyatsiya va foiz stavkalarining oshishi bosimi kuchaydi.

Boeing (BA.US) Max 10 sertifikatsiyasi kelasi hafta rasman e’lon qilinishi kutilmoqda, bu esa qarzlarni yengillatishda qoʻshimcha imkoniyat yaratadi
Boeing 737 Max 10 model tasdiqlash uchun muhim uchrashuvni yakunladi va eng tez haftada tasdiqlanishi mumkin. Airbus’ning eng katta modeliga raqib bo’lgan ushbu samolyot aviakompaniyalarga eski 757 larni almashtirishda yordam beradi va Boeing uchun qarzdorlikni kamaytirishda pul oqimini yaxshilaydi.

Avgust oyida xorijiy davlatlarning AQSh davlat obligatsiyalaridagi ulushi tiklandi, Buyuk Britaniya ulushi birinchi marta 1 trillion dollardan oshdi
2024-yil avgust oyida xorijiy investorlar AQSH davlat obligatsiyalarini 830 million dollardan ko‘proq miqdorda sotib oldi, Kanada va Belgiya yetakchi orttiruvchilar bo‘ldi. Yaponiyalik va Xitoylik investorlarning AQSH obligatsiyalaridagi ulushi bir necha yillik eng past darajaga tushdi. Buyuk Britaniya esa birinchi marta 1 trillion dollar (1 trillions) miqdoridagi ulushga yetdi.

