Через суперечку з постачальником ключові компоненти були припинені в постачанні, і, як повідомляється, виробництво вантажного літака Boeing 777 зупинено майже на два місяці.

Згідно з інформацією від співробітників Boeing (BA.US) і судових документів, Boeing мав суперечку з невеликим постачальником із Флориди, що призвело до зупинки виробництва вантажних літаків Boeing 777 майже на два місяці та порушило виробництво моделей 767, включаючи вантажні літаки та повітряний танкер KC-46.

Згідно з копією позову, у серпні Boeing подала до суду, звинувативши постачальника Vaero в припиненні поставок ключового компонента крила, а саме комплекту ребер задньої кромки (trailing-edge rib kit), що призвело до простою заводу з виробництва крил у місті Еверетт, штат Вашингтон. Цей завод підтримує проєкти 777 вантажної моделі та 767. У позові зазначається, що ця зупинка виробництва завдає Boeing збитків до 6,5 мільйона доларів США щодня. Boeing у позові підкреслила, що комплект ребер задньої кромки є “незамінним” компонентом, а Vaero — єдиний постачальник цієї деталі.

Троє співробітників Boeing, обізнаних із ситуацією, повідомили, що хоча компанії досягли мирової угоди наприкінці вересня, виробництво вантажних 777 досі не відновлено. За словами обізнаних джерел, ця суперечка також порушила виробництво 767 — широкофюзеляжних вантажних і військових літаків. Один зі співробітників зазначив, що після досягнення угоди Boeing отримала частину деталей для виробничої лінії 767.

Таке тривале припинення виробництва підкреслює вразливість авіаційно-космічного ланцюга постачань і демонструє, що суперечка з одним постачальником може зупинити виробництво літаків, на які нині зберігається високий попит.

Крім того, за словами двох обізнаних осіб, Boeing намагається перенести виробництво комплекту ребер задньої кромки всередину компанії. Цей компонент використовується для складання крил моделей 767 та поточної версії вантажного 777. Модель Boeing 777X із композитними крилами не постраждала від цієї ситуації.

Один із співробітників Boeing повідомив, що через відсутність деталей від Vaero, дві частково зібрані вантажні 777 були переміщені з фінальної складальної лінії.

За даними Boeing, з початку цього року компанія вже доставила 21 вантажний літак 777. За словами двох співробітників компанії, також невелика кількість вантажних літаків уже отримала зібрані крила ще до початку цієї суперечки, тож вони можуть бути поставлені замовникам до кінця року.