Витрати на морські перевезення на Близькому Сході різко зросли, що призвело до значного розширення глобальних цінових різниць на нафту

⑴ За даними Goldman Sachs, незважаючи на ескалацію нападів на нафтові танкери, постачання нафти з Близького Сходу залишається стійким, проте різке зростання витрат на судноплавство та страхування спричиняє значну цінову диференціацію сирої нафти в різних регіонах. ⑵ За оцінками Goldman Sachs, середня глобальна вартість доставки нафти зросла до приблизно $30 за барель порівняно з близько $4 рік тому, а доставка з Близького Сходу подорожчала до приблизно $35 за барель. ⑶ Зростання витрат на доставку та страхування через Ормузьку протоку також збільшило спред між цінами на сиру нафту різних сортів залежно від місця завантаження. ⑷ Згідно з даними Goldman Sachs, премія на нафту Murban, що вантажиться у Фуджейрі (поза межами протоки), над нафтаю Basrah, що вантажиться у Перській затоці, виросла з близько $2 за барель у лютому до орієнтовно $43 за барель. ⑸ Така цінова диференціація свідчить про те, що ринок переглядає ціни з урахуванням ризиків перевезень та геополітичних загроз, а не виключно через перебої у постачанні. ⑹ Надалі слід звернути увагу, чи зможуть знизитися транспортні витрати в регіоні Близького Сходу, а також як цінова структура впливатиме на закупівлі нафтопереробних заводів і напрямки арбітражних потоків.