Оновлення 2 - BMW прагне відновити рентабельність шляхом скорочення витрат і локалізації виробництва

Оновити дату публікації, додати діаграми та список ключових пунктів, повністю оновити розділ проблем, доповнити інформацію про інвестиції в Німеччині

Christina Amann/Rachel More

Reuters, Мюнхен, 30 вересня - Аналітики Bernstein у середу повідомили, що німецький виробник розкішних автомобілів BMW BMWG.DE розробить більше планів локалізованого виробництва з метою відновити маржу прибутку після серії попереджень про прибуток, спричинених слабкими результатами на китайському ринку.

BMW планує представити оновлену стратегію під час Дня ринку капіталів для інвесторів у середу пізніше, однак Bernstein окреслила ключові елементи цього плану у звіті після зустрічі з керівництвом.

У червні цього року компанія оприлюднила шокуюче попередження про прибуток (link) — це вже третє таке попередження за трохи більше трьох років через слабкість китайського ринку — що призвело до серйозного удару по її репутації, яка завжди відзначалася стійкістю. Ця невдача підкреслила складність, з якою стикаються європейські автовиробники, реагуючи на падіння продажів у Китаї та проблеми з митами у США.

Автовиробник, що базується в Мюнхені, одразу оголосив про скорочення персоналу, що, як очікується, зачепить близько 8 тисяч робочих місць у Німеччині (link), приєднавшись до Volkswagen VOWG_p.DE та Mercedes-Benz MBGn.DE у спільному скороченні витрат.

За останній рік акції BMW впали більш ніж на третину, досягнувши найнижчого рівня за понад шість років. Компанія представляє свій план відновлення під час дводенного заходу в Мюнхені та у готельному комплексі Gut Schwaerzenbach у Баварії.

Bernstein заявила, що BMW встановить середньострокову цільову маржу прибутку для свого автомобільного підрозділу на рівні 3–5% у 2028 році.

До початку 2030-х років BMW прагне повернути маржу прибутку до 8–10%, що стане значним поліпшенням порівняно з нещодавньою маржею у 2,3%.

Станом на 07:44 GMT акції компанії зросли на 1,4%.

“BMW розуміє, що вирішення проблеми полягає не лише у скороченні витрат. Компанія також прагне до зростання за рахунок інноваційної продукції”, — зазначив аналітик Bernstein Стівен Райтман (Stephen Reitman), додавши, що серія "Neue Klasse" на чолі з електричним SUV iX3 є ядром плану відновлення.

Bernstein повідомила, що BMW підтвердить наміри випустити розкішний SUV, розташований вище за X7, а також розширить лінійки M та Alpina з 2027 року для посилення свого преміального портфелю.

Речник BMW зазначив, що деталі стратегії буде оприлюднено пізніше у середу.

Крім того, BMW інвестує близько 2 мільярдів євро (2,3 мільярда доларів) у виробництво нового покоління 3 Series Sedan у Німеччині.

За словами Bernstein, виробничі потужності BMW у Європі та США вже повністю використовуються, а Китай залишається основним регіоном, де “потрібно коригувати виробництво і розвивати гнучкість потужностей”.

(1 долар США = 0,8811 євро)

(Для зручності тих, для кого англійська не є рідною мовою, Reuters автоматично перекладає свої новини декількома іншими мовами. Оскільки автоматичний переклад може містити помилки або не передавати повністю необхідний контекст, Reuters не гарантує точність перекладеного тексту, це надається лише для зручності читачів. Reuters не несе відповідальності за будь-які збитки чи шкоду, що виникли в результаті використання автоматичного перекладу.)