Goldman Sachs: если США ограничат экспорт дизельного топлива, это может сначала снизить цены на дизель, но повысить цены на бензин.

⑴ Goldman Sachs оценивает, что ограничение экспорта дизельного топлива в США является «довольно разумным, но не базовым сценарием».⑵ Если запрет на экспорт будет введен, на начальном этапе при еще достаточных запасах, средняя розничная цена дизельного топлива в США может снижаться примерно на 0,25 доллара за галлон за каждую неделю действия запрета, при этом снижение составит менее 4%.⑶ Однако, поскольку перерабатывающие заводы используют одну и ту же мощность для дизельного топлива, бензина и авиационного керосина, чем дольше действует запрет, тем вероятнее снижение загрузки заводов, что приведет к росту цен на бензин. Goldman Sachs ожидает, что средняя розничная цена бензина в США может увеличиваться примерно на 0,30 доллара за галлон за каждую неделю действия запрета.⑷ Одновременно, ограничение экспорта дизельного топлива из США приведет к ужесточению предложения за рубежом: каждую неделю запрета оптовая цена дизельного топлива в Европе может увеличиваться примерно на 3 доллара за баррель, при этом рост составит менее 2%.⑸ Goldman Sachs считает, что даже при введении экспортных ограничений цены на дизельное топливо в США в итоге вновь могут синхронизироваться с европейскими и другими зарубежными рынками.