После закрытия ключевого обходного трубопровода Саудовская Аравия, как сообщается, стремится увеличить экспорт сырой нефти через Ормузский пролив

Саудовская Аравия стремится дополнительно увеличить экспорт нефти через Ормузский пролив, чтобы компенсировать последствия остановки ключевого обходного нефтепровода в результате нападения.

По данным Bloomberg со ссылкой на информированные источники, за первые 10 дней сентября объем транспортировки нефти Саудовской Аравией через Ормузский пролив уже немного увеличился по сравнению с августом, и сейчас страна стремится еще больше нарастить поставки нефти по этому маршруту.

В тот же понедельник президент США Дональд Трамп заявил о возможности контактов с Ираном. В своем сообщении в собственной социальной сети он отметил: «Иран очень стремится заключить соглашение и сильно в нем нуждается, я решу, будет ли США участвовать — мы открыты для этого.»

Эти слова Трампа прозвучали перед тем, как намеченная на понедельник встреча между Ираном и другими странами Персидского залива в Омане была перенесена, а дипломатические усилия по возобновлению судоходства через Ормузский пролив столкнулись с трудностями. Иран пояснил, что встреча была отложена по просьбе Саудовской Аравии.

Для Саудовской Аравии увеличивать экспорт через Ормуз обусловлено тем, что ключевой трубопровод, позволяющий обходить этот пролив, был вынужден остановить работу после прошлой недели из-за нападения. Этот трубопровод ранее служил основным маршрутом обхода Ормузского пролива для ближневосточной нефти.

Восточно-западный нефтепровод ранее ежедневно транспортировал до 5 миллионов баррелей нефти

На прошлой неделе Саудовская Аравия объявила о закрытии восточно-западного нефтепровода (East-West Pipeline), который с момента роста рисков в Ормузском проливе был важной "линией жизни" экспорта нефти страны.

Протяженность трубопровода составляет около 1200 километров, он пересекает Аравийский полуостров, соединяя восточные нефтяные месторождения страны с портом Янбу на побережье Красного моря. Максимальная пропускная способность — 7 миллионов баррелей в сутки, из которых около 5 миллионов идут на экспорт, а остальные поставляются на нефтеперерабатывающие заводы побережья Красного моря.

После начала конфликта с Ираном Саудовская Аравия быстро ввела в эксплуатацию этот нефтепровод, переориентировав часть поставок нефти из Персидского залива для экспорта через Красное море, что позволило снизить зависимость от Ормузского пролива.

По данным Bloomberg, среднесуточный экспорт нефти Саудовской Аравии в августе снизился до примерно 3 миллионов баррелей — это минимум за последние как минимум девять лет. С сентября экспорт постепенно восстанавливается: в начале месяца он почти достигал 4 миллионов баррелей в сутки, из которых около 1 миллиона проходило через Ормузский пролив, остальные — главным образом через порт Янбу.

Однако после нападения на как минимум два объекта вдоль нефтепровода на прошлой неделе Саудовская Аравия приостановила работу восточно-западного трубопровода. Согласно прежним сообщениям, по нему ежедневно транспортировалось около 4–5 миллионов баррелей нефти, что составляло примерно 4% мировых поставок нефти.

Reuters отмечает, что Саудовская Аравия не сообщила о степени повреждения трубопровода и сроках его восстановления; рыночные эксперты оценивают сроки ремонта от нескольких дней до нескольких недель.

Министр энергетики США Крис Райт заявил в понедельник, что, по его ожиданиям, трубопровод «вскоре» будет восстановлен, однако по данным Associated Press, региональные чиновники считают, что на полноценное восстановление может уйти несколько недель.

Увеличение поставок через Ормуз сталкивается с нехваткой танкеров, фрахт достиг рекордных уровней

Таким образом, если Саудовская Аравия хочет поддержать объемы экспорта, ей необходимо и дальше увеличивать транспортировку нефти через Ормузский пролив. Однако, как отмечает Bloomberg, сделать это не так просто.

С одной стороны, в самом Ормузском проливе остаются высокие риски для судоходства; с другой — на рынке транспортировки нефти на Ближнем Востоке наблюдается серьезная нехватка нефтяных танкеров. Несмотря на то, что Саудовская Аравия обладает крупным флотом танкеров, она часто арендует суда у сторонних компаний.

Медиа отмечают, что стоимость транспортировки нефти из саудовских портов Персидского залива в ведущие страны Восточной Азии в прошлую пятницу достигала почти 1 миллиона долларов в сутки — это исторический рекорд.

Одновременно с этим еще один потенциальный альтернативный маршрут экспорта саудовской нефти — транзит по Красному морю — также оказался под влиянием действий движения Хути. За последнее время боевики Хути продвинулись вдоль западного побережья Йемена по Красному морю и расширили контроль в направлении пролива Баб-эль-Мандеб, поставив перед Саудовской Аравией задачу одновременно обеспечивать безопасность сразу двух ключевых морских маршрутов.

Дипломатические усилия вокруг Ормуза затормозились, встреча Иран — страны залива, намеченная на понедельник, отложена

В то время как Саудовская Аравия увеличивает экспорт через Ормузский пролив, дипломатические усилия по восстановлению судоходства здесь сталкиваются с новыми трудностями.

Первоначально на этот понедельник была намечена встреча между Ираном и другими странами Персидского залива в Омане для обсуждения торговых морских маршрутов через Ормузский пролив. Ранее Иран заявлял, что собирается представить на этом мероприятии совместную с Оманом инициативу по организации морских перевозок в Ормузском проливе.

Однако в воскресенье вечером министр иностранных дел Омана сообщил о переносе встречи. По данным Reuters, представители иранского МИДа пояснили, что решение об отсрочке было принято совместно правительствами Ирана и Омана после запросов ряда стран региона; позднее Иран сообщил, что встреча перенесена по просьбе Саудовской Аравии.

Таким образом, Саудовская Аравия, с одной стороны, увеличивает транспортировку нефти через Ормузский пролив, чтобы компенсировать остановку восточно-западного нефтепровода, а с другой стороны — сталкивается с переносом региональных дипломатических переговоров. Reuters отмечает, что в понедельник закрытие трубопровода Саудовской Аравии, новые атаки Хути и перенос встречи в Омане способствовали росту цен на нефть: стоимость Brent превысила отметку в 108 долларов за баррель.