Тарифы на перевозку сырой нефти резко выросли, динамика сухогрузов и контейнерных перевозок разделилась, а фрахт танкеров продолжил расти вопреки снижению геополитической премии.

⑴ Согласно данным Шанхайской морской биржи, по состоянию на неделю, заканчивающуюся 31 июля, комплексный индекс импорта сырой нефти в Китае составил 4887,43 пункта, увеличившись на 16,5% по сравнению с предыдущим периодом. Фрахтовые ставки для судов типа VLCC значительно выросли, тогда как цены на фьючерсы на Brent за тот же период снизились почти на 12% из-за возвращения рисковой премии, связанной с геополитическими событиями — редкое расхождение между динамикой ставок на аренду танкеров и ценами на нефть. ⑵ Коммерческие запасы сырой нефти в США за прошедшую неделю сократились на 7,167 миллиона баррелей, до 405 миллионов баррелей, снижение составило 1,74%. Внутреннее производство немного уменьшилось, экспорт увеличился, а импорт сократился. Напряжённое соотношение спроса и предложения поддерживает уровень фрахтовых ставок, а частичная стабилизация ситуации на Ближнем Востоке вызывает переоценку запасов и маршрутов, что способствует концентрации спроса на перевозки. ⑶ На рынке сухих грузов индекс фрахтовых ставок Дальнего Востока составил 1914,56 пункта, снизившись на 0,4% по сравнению с предыдущим периодом. Фрахтовые ставки для судов Capesize сначала выросли, а затем снизились: в начале недели перевозки руды были на приемлемом уровне, но потом поставки уменьшились. Ставки для Panamax и Supramax судов оказались под давлением из-за слабого спроса на перевозки угля и зерна, а также в целом низкого спроса, поэтому суточная аренда всех трех типов судов скорректировалась вниз. ⑷ В прибрежном районе рынок перевозки угля был подвержен влиянию увеличения суточного потребления на электростанциях, но высокие запасы и слабое желание на пополнение запасов у конечных покупателей привели к небольшому количеству грузов. Комплексный индекс фрахтовых ставок снизился на 0,9%. Ожидание доминирует в краткосрочных сделках. ⑸ На рынке контейнерных перевозок комплексный индекс фрахтовых ставок на экспорт из Шанхая составил 3205,97 пункта, увеличившись на 4,7% по сравнению с предыдущим периодом. Дальнемагистральные маршруты демонстрируют разную динамику: несмотря на снижение индекса PMI производственного сектора Китая в июле до 49,2, индексы PMI в секторе машиностроения и высокотехнологичного производства продолжают расширяться, поддерживая оптимизацию структуры экспорта, что обеспечивает общую стабильность рынка перевозок.