По данным Nikkei Asian Review, в мае доля китайских легковых автомобилей на европейском автомобильном рынке впервые превысила долю японских.

По сообщениям, в Южной Корее наблюдается острый дефицит ключевых комплектующих для оборудования производства полупроводников — сроки поставки удвоились, а отдельные японские компоненты приходится ждать до 40 месяцев, даже с переплатой их невозможно приобрести. Японские поставщики проявляют осторожность при расширении производства, мощности серьёзно отстают от спроса, давление передается по цепочке вниз. Крупные проекты в Пхёнтэке Samsung и в Йонгине SK Hynix, связанные с крупными инвестициями, находятся под угрозой задержки, а планы расширения производства AI-чипов сталкиваются с «жёсткой стеной» в цепочке поставок.