Первые крупные нефтяные танкеры прошли через "альтернативный маршрут" из Ормузского пролива, и иранский контейнерный терминал возобновил работу.

Согласно сообщению Jinse Finance 11 апреля, по данным Caixin, на фоне скорого начала переговоров между США и Ираном в Исламабаде, Пакистан, движение через Ормузский пролив частично восстановлено, а иранские контейнерные порты также начинают возвращаться к работе. 11 апреля супертанкер VLCC "SERIFOS" грузоподъемностью 300 тысяч тонн, принадлежащий известному греческому судовладельцу Aeolos, прошёл из Персидского залива через Ормузский пролив, полностью загруженный саудовской нефтью и планирует прибыть в Малайзию в конце апреля. В отличие от предыдущих судов, "SERIFOS" использовал недавно объявленный Ираном "альтернативный маршрут" Ормузского пролива и стал первым международным крупнотоннажным нефтяным танкером, прошедшим по этому новому коридору. Вслед за ним крупное индийское судно по перевозке сжиженного нефтяного газа (LPG) "JAG VIKRAM" также прошло через иранский "альтернативный маршрут" Ормузского пролива на обратном пути в Индию. Это последнее индийское крупное LPG-судно, находившееся в проливе.