Bitget App
Торгуйте разумнее
Купить криптовалютуРынкиТорговляФьючерсыStocksEarnКомпаниямИИ и не только
BlockDAG впервые может войти в топ-40: как, почему и чем он отличается

BlockDAG впервые может войти в топ-40: как, почему и чем он отличается

CryptodailyCryptodaily2025/10/20 20:54
Показать оригинал
Автор:Maya Collins

В год, когда новые токены часто обещают больше, чем могут выполнить, BlockDAG переписывает сценарий. Пока другие гонятся за хайпом, BlockDAG тихо создал полнофункциональную инфраструктуру, которая уже работает до выхода на биржи. С рабочим тестнетом, реальным развертыванием майнеров и привлечёнными инвестициями свыше $425 миллионов, проект выходит на рынок не со спекуляциями, а с реальным содержанием. 

В отличие от Aptos, SEI или даже Kaspa, BlockDAG (BDAG) сочетает готовность с масштабируемостью. Пока биржи оценивают кандидатов на прорыв, возникает вопрос: является ли это лучшим криптопроектом 2025 года? Первые данные показывают, что BlockDAG не ждёт, чтобы доказать свою состоятельность. Он уже это сделал.  

Рыночный контекст: как запускались и ранжировались другие

Недавние громкие запуски следовали одной и той же схеме: токен появляется по спекулятивной оценке, цена взлетает на волне хайпа, а затем резко корректируется. Aptos вышел на рынок с фанфарами и сильным технологическим нарративом, но на старте не имел реальных показателей использования, ненадолго попав в Топ-50, а затем опустившись ниже. 

Kaspa, несмотря на отсутствие предпродажи и более медленное развитие, постепенно вошёл в Топ-40 благодаря органичному росту майнинга по принципу proof-of-work. В то же время SEI стартовал при поддержке крупных бирж, но столкнулся с критикой из-за разблокировки токенов и неясности в экосистемной полезности.

BlockDAG выделяется своей подготовленностью до выхода в эфир. Он не выходит на рынок пустой оболочкой или раздутыми обещаниями. Awakening Testnet работает до запуска, уже протестированы совместимость с EVM, интеграция NFT и поддержка Smart Accounts. 

Это имеет значение. Проекты, которые демонстрируют реальную функциональность до листинга, обычно вызывают больше доверия как у розничных, так и у институциональных инвесторов, что помогает обеспечить более сильные стартовые позиции. 

Глубина инфраструктуры и прозрачность

Подготовительная работа BlockDAG перед листингом значительна. Его гибридный механизм консенсуса сочетает Proof-of-Work и DAG-архитектуру, обеспечивая масштабируемость и безопасность. 

Это сочетание позволяет достичь большей пропускной способности по сравнению с традиционными блокчейнами, сохраняя при этом децентрализацию системы. Команда также внедрила архитектуру Smart Account с использованием EIP-4337, заменяя устаревшую модель UTXO и готовясь к более сложным, ориентированным на пользователя транзакциям. 

Безопасность была одним из главных приоритетов. С мультиподписными кошельками и аудитом смарт-контрактов ведущими компаниями, такими как CertiK и Halborn, BlockDAG не оставляет безопасность на волю случая. В условиях, когда мошенничество и эксплойты часто подрывают доверие к новым токенам, такой уровень предварительной проверки добавляет институциональной надёжности.

Проверенная токеномика, полностью видимая через BlockDAG Explorer в реальном времени, позволяет сторонним наблюдателям подтверждать циркулирующее предложение, адреса сожжения и синхронизацию майнеров в режиме реального времени. Такая прозрачность редко встречается на старте и задаёт новый стандарт ответственности.

Реальное использование определяет рейтинг

Один из самых недооценённых, но ключевых факторов раннего успеха — это активность на блокчейне. BlockDAG уже может похвастаться более чем 3,5 миллионами пользователей, добывающих BDAG через мобильное приложение X1. Это делает его одним из самых популярных криптоприложений до TGE. Кроме того, более 20 000 физических майнеров (X10, X30 и X100) были отправлены по всему миру, формируя распределённую базу майнинга ещё до открытия торгов на биржах. 

BlockDAG впервые может войти в топ-40: как, почему и чем он отличается image 0

Метрики тестнета напрямую используются для моделирования ликвидности на биржах. Благодаря активной синхронизации майнеров через Stratum Protocol, BlockDAG может предоставлять данные о производительности сети в реальном времени — то, что большинство токенов могут только имитировать с помощью фиктивных показателей. Это измеряемое взаимодействие между пользователями и сетью даёт биржевым партнёрам уверенность в прогнозировании объёмов и стабильности, снижая риск волатильности после листинга.

В то время как многие проекты выходят на публичные рынки с одним лишь хайпом, BlockDAG приходит полностью подготовленным.  

Такой глубокий дисконт в сочетании с измеримой полезностью делает приток ранней ликвидности более вероятным, что усиливает дебют на торгах. Биржи знают эту закономерность: монеты с сильной поддержкой, широкой розничной вовлечённостью и экосистемной активностью обычно превосходят спекулятивные запуски.

Позиция на CoinMarketCap: дебют в Топ-40?

Согласно текущим прогнозам, разумный сценарий предполагает, что первый рейтинг BlockDAG окажется в Топ-40. Эта оценка учитывает траекторию Kaspa, которая достигла аналогичной позиции с гораздо меньшей инфраструктурой до запуска. 

У BlockDAG больше майнеров, больше финансирования, более глубокая совместимость технологического стека (EVM и WASM), а также официальное партнёрство с глобальным брендом BWT Alpine Formula 1® Team. Ассоциация с брендом важна для топовых бирж и видимости среди розничных инвесторов, и BlockDAG это обеспечил.

В сравнении с Internet Computers (ICP), которые стартовали с огромной оценкой, но быстро обвалились, более консервативная, ориентированная на полезность стратегия BlockDAG обеспечивает более стабильную основу. Проект также выигрывает от распределённой пользовательской базы в 130+ странах и модели TGE с лидербордом, стимулирующей более широкое распределение монет по кошелькам — ещё один показатель, который биржи часто учитывают при оценке ликвидности после запуска. 

Если биржи поддержат BDAG с уровнем координации, уже подразумеваемым в публичных материалах, позиция в Топ-40 вполне реальна и устойчива в краткосрочной перспективе. 

Взвешенный рост вместо хайпа

BlockDAG не нужно обещать, чем он может стать; он показывает, чем уже является. С привлечёнными $425 миллионами, почти 27 миллиардами проданных монет и 3,5 миллионами активных майнеров ещё до листинга. Его тестнет, проверенная инфраструктура и глубина партнёрств обеспечивают стабильность там, где многие новые токены теряют равновесие.

На рынке, где капитал, прозрачность и технологическая зрелость важнее, чем когда-либо, BlockDAG позиционирует себя не как очередной спекулятивный листинг, а как проверенный инфраструктурный игрок. Для тех, кто ищет лучший криптопроект 2025 года, этот вариант соответствует всем критериям ещё до появления на графиках.

Если показатели сохранятся и рост продолжится, BlockDAG может не остановиться на Топ-40. 

0
0

Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.

PoolX: вносите активы и получайте новые токены.
APR до 12%. Аирдропы новых токенов.
Внести!

Вам также может понравиться

Отчет DAL.US раскрывает, как энергетика поглощает прибыль авиасектора! Доходы за третий квартал достигли рекордного уровня, но высокая цена на нефть уменьшает перспективы прибыли

Скорректированные расходы на топливо Delta Air Lines в третьем квартале выросли на 62% по сравнению с прошлым годом, а скорректированная операционная маржа снизилась с 11,1% до 9,4%. Таким образом, этот отчет о прибыли и перспективах демонстрирует устойчивость управления этого авиационного гиганта в условиях высоких цен на нефть, но пока не дает сигнала о повторном расширении маржи.

智通财经•2026/10/09 11:41

Morgan Stanley позитивно оценивает SpaceX: потенциал "Tera’Merica" недооценен, корпоративный искусственный интеллект и расширение вычислительных мощностей открывают возможности для роста

Morgan Stanley считает, что логика роста SpaceX сейчас выходит за рамки космических технологий и спутниковой связи и распространяется на корпоративный AI и инфраструктуру вычислительных мощностей. Восстановление передовой американской производственной отрасли также может открыть более широкие долгосрочные перспективы. Коммерциализация корпоративного AI и расширение вычислительных мощностей обеспечивают прямую поддержку роста, а производственные возможности, обозначаемые как “Tera’Merica”, предоставляют компании дополнительный долгосрочный потенциал развития.

华尔街见闻•2026/10/09 11:26

Delta Airlines снизила прогноз прибыли из-за роста стоимости топлива, который превысил рост стоимости билетов

Delta Airlines снизила прогноз годовой прибыли почти на четверть из-за роста затрат на топливо, которые увеличились на 6 миллиардов долларов, несмотря на высокий спрос на авиаперелёты и повышение цен на билеты. Это подчёркивает проблемы авиакомпаний США: если стоимость топлива останется высокой, будут ли пассажиры готовы платить ещё больше за билеты? В этом году компании уже значительно подняли цены, и аналитики предупреждают, что дальнейший рост может ослабить желание пассажиров летать. Delta прогнозирует расходы на топливо в 2023 году примерно на 6 миллиардов долларов выше, чем в прошлом году. В третьем квартале затраты выросли на 62% и достигли 4,1 миллиарда долларов, что более чем на 500 миллионов долларов превышает июльские ожидания. Главный финансовый директор Delta Airlines Эрик Снелл заявил, что «всё дело в топливе», отмечая рост цен на сырье и авиационный керосин с лета. Теперь ожидается скорректированная годовая прибыль в диапазоне 5,10–5,60 долларов на акцию против июльского прогноза 6,50–7,50 долларов. По данным LSEG, новый медианный прогноз — 5,35 доллара против среднего ожидания аналитиков — 5,46 доллара. Компания планирует получить скорректированную прибыль до налогообложения в 2026 году — 4,5 миллиарда долларов. В третьем квартале скорректированная прибыль на акцию составила 1,72 доллара, немного меньше ожидаемых 1,76 доллара. Операционная маржа снизилась с 11,1% до 9,4%. Delta стала первой крупной американской авиакомпанией, опубликовавшей отчет за третий квартал. Её конкуренты — United Airlines, American Airlines и Southwest Airlines — отчитаются позже в этом месяце. Рост цен на билеты По данным Бюро транспортной статистики США, в первые восемь месяцев 2026 года расходы американских авиакомпаний на топливо для регулярных рейсов составили 42,9 миллиарда долларов, что почти на 13,2 миллиарда долларов больше, чем годом ранее, хотя объёмы потребления немного снизились. Сильный спрос и ограниченный рост количества мест позволили авиакомпаниям компенсировать рост затрат на топливо за счёт пассажиров. Согласно индексу потребительских цен Бюро трудовой статистики США, за пять месяцев до августа средняя цена авиабилета выросла примерно на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Аналитики внимательно следят за тем, смогут ли авиакомпании, включая Delta, и дальше повышать цены, не снижая спрос, поскольку стоимость топлива остаётся высокой, а планы по увеличению провозных мощностей ускоряются в четвёртом квартале. Аналитики Deutsche Bank ожидают, что в четвёртом квартале доля компенсированных расходов на топливо снизится и полностью восстановится только к началу 2027 года. Delta Airlines заявляет, что спрос остаётся сильным. По словам Снелла, предзаказ билетов на четвёртый квартал достиг почти 60%, и компания ожидает рост выручки примерно на 20% по сравнению с прошлым годом. По прогнозу LSEG, скорректированная прибыль на акцию в четвёртом квартале составит 1,15–1,65 доллара, медианное значение — 1,40 доллара, что примерно соответствует ожиданиям аналитиков — 1,39 доллара. Преимущество работы в нефтепереработке Delta Airlines имеет преимущество перед другими крупными американскими авиакомпаниями: в её собственности находится нефтеперерабатывающий завод в пригороде Филадельфии, который, как ожидает Снелл, принесёт прибыль 700 миллионов долларов в этом году. «Наш завод даёт нам частичное хеджирование топливных цен — такого преимущества нет ни у одной другой авиакомпании», — отметил он. Monroe Energy Refinery был приобретён в 2012 году и перерабатывает нефть в авиационный керосин и другие продукты. Хотя Delta всё равно платит рыночную цену за топливо своему авиационному подразделению, прибыль от переработки остаётся внутри компании. Если разница между ценой сырой нефти и готового топлива увеличивается, это помогает снизить издержки на закупку топлива у внешних поставщиков. Однако такой эффект зависит от маржи переработки, и при её снижении завод может приносить убытки. Тем не менее, нефтеперерабатывающий завод способен лишь частично компенсировать снижение прибыли из-за роста цен на топливо. Даже если ожидается прибыль в 40 центов на галлон, Delta прогнозирует повышение стоимости топлива с 3,61 доллара за галлон в третьем квартале до 4,25 доллара в четвёртом квартале. Снелл отметил, что топливные затраты останутся высокими в ближайшее время. «В конечном итоге цены снизятся, но когда это произойдёт — неизвестно», — сказал он.

路透社•2026/10/09 10:37