Edição atualizada 4 - JetBlue Airways destacou uma “dissociação” entre seu desempenho e a queda do mercado de títulos, levando ao aumento de suas ações

O parágrafo 12 inclui atualização sobre o desempenho da divisão de serviços de turismo

Doyinsola Oladipo/Nandan Mandayam

Reuters, 27 de outubro - As ações da JetBlue Airways (JBLU.O) dispararam 20% nesta terça-feira, depois que a empresa revisou para cima sua previsão de receita e defendeu sua saúde financeira diante da recente queda acentuada dos preços dos títulos.

Anteriormente, foi reportado que, em meio à onda de venda de títulos, os credores estavam trabalhando com consultores de reestruturação, o que levou as ações a cair 10%. Em seguida, a companhia aérea adiantou a divulgação do relatório trimestral em um dia, programando para segunda-feira. Atualmente, a taxa de short selling das ações está em 25%.

"Acredito que há uma desconexão significativa entre as expectativas do mercado de títulos e o nosso desempenho financeiro", declarou a CEO da JetBlue, Joanna Geraghty, a analistas nesta terça-feira, acrescentando que, apesar das oscilações acentuadas do preço do combustível, a empresa ainda possui um amortecedor de liquidez substancial para alcançar a meta de US$ 1 de lucro por ação em 2028.

De acordo com dados do London Stock Exchange Group (LSEG), os "TrueBlue" Senior Secured Notes da JetBlue — títulos garantidos pelo programa de fidelidade da companhia — enfrentaram forte pressão de venda este mês, caindo pela metade para cerca de US$ 47 até 26 de outubro e elevando o rendimento a níveis de estresse superiores a 30%.

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A companhia aérea sediada em Nova York afirmou que, no segundo semestre de 2026, estará entre as líderes do setor em crescimento de receita, à medida que as companhias aéreas aumentam os preços das passagens para compensar a alta dos custos do combustível causada pela guerra do Irã.

Nesta segunda-feira, a empresa elevou a previsão de crescimento anual da receita por assento de 10%-12,5% para 13,5%-14,5%, citando preços fortes, demanda resiliente e o crescimento do mercado em Fort Lauderdale, com reajuste de tarifa em 93% dos assentos.

A JetBlue declarou que, embora não obtenha lucro anual desde 2019, seu crescimento anual da receita por assento melhorou por quatro trimestres consecutivos.

Além disso, no fim do trimestre, a companhia aérea contava com US$ 2,2 bilhões em liquidez, incluindo US$ 600 milhões em linhas de crédito não utilizadas, e cerca de US$ 7 bilhões em ativos livres de ônus — sendo US$ 2,8 bilhões em aeronaves e motores, conforme avaliação mais recente.

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A companhia afirma que sua estratégia de financiamento combinada com a liquidez disponível proporciona flexibilidade e amortecimento para lidar com um cenário de preços elevados de combustível por um longo período.

A empresa também aposta no negócio Paisly para ajudar a aumentar sua receita operacional. O presidente-executivo, Marty St. George, afirmou que o setor de serviços de turismo registrou recorde trimestral e deve alcançar US$ 100 milhões em receita operacional em 2026, podendo dobrar essa contribuição até 2028.

St. George afirmou que, mesmo se o preço do combustível de aviação se mantiver acima de US$ 4 por galão, a JetBlue ainda será capaz de alcançar margem de lucro positiva no próximo ano e está confiante de que irá recuperar totalmente os custos adicionais de combustível até o início de 2027.

A pressão dos custos do combustível, aliada a interrupções ocorridas no início do ano devido ao clima e ao controle de tráfego aéreo, fez as ações da JetBlue perderem cerca de 48% de seu valor, reduzindo o valor de mercado para cerca de US$ 890 milhões, tornando-se a companhia aérea de pior desempenho nos Estados Unidos.

"A liquidez robusta e US$ 2,8 bilhões em aeronaves podem dar margem de manobra, mas o fator determinante para a lucratividade ainda será o custo do combustível", comentaram analistas do TD Cowen.

No terceiro trimestre, o custo do combustível da JetBlue foi de US$ 3,91 por galão, alta de 57% em relação ao ano anterior — um aumento muito superior ao avanço de 18,4% na receita unitária, evidenciando que, apesar do repasse nos preços das passagens, a pressão sobre margens de lucro persiste.

(Para facilitar leitores de línguas não inglesas, a Reuters automatizou a tradução deste relatório para diversos idiomas. Como as traduções automáticas podem conter erros ou não captar o contexto necessário, a Reuters não garante a precisão do texto traduzido, sendo este disponibilizado apenas como conveniência para o leitor. A Reuters não se responsabiliza por quaisquer danos ou perdas resultantes do uso da função de tradução automática.)