Os estoques de derivados de petróleo em Singapura caem para o menor nível em três semanas, enquanto os estoques de óleo combustível sobem.

⑴ Dados do governo de Singapura mostram que, até a semana de 21 de outubro, o estoque total de derivados de petróleo em terra em Singapura era de aproximadamente 38,13 milhões de barris, caindo para o nível mais baixo em três semanas, impulsionado principalmente pela redução nos estoques de destilados médios e leves. ⑵ O estoque de destilados leves caiu para cerca de 10,97 milhões de barris, também um nível de três semanas; as importações de nafta diminuíram cerca de 29% em relação à semana anterior, já que não houve cargas do Oriente Médio ou da Índia, com a Rússia sendo o maior fornecedor; as importações de gasolina caíram cerca de 61% na comparação semanal, enquanto as exportações subiram aproximadamente 49%. ⑶ O estoque de destilados médios recuou após ter atingido, na semana anterior, o nível mais alto em quase seis meses; os estoques de diesel e querosene caíram cerca de 20% em relação à semana anterior, para aproximadamente 8,31 milhões de barris, o menor valor em quatro semanas; comerciantes dizem que as exportações de diesel do Nordeste Asiático, especialmente da Coreia do Sul, devem continuar fortes até novembro. ⑷ Após seis semanas consecutivas de queda, o estoque de óleo combustível residual registrou sua primeira alta, subindo cerca de 4,5% na comparação semanal, para cerca de 18,86 milhões de barris, mas ainda abaixo da média semanal do mês passado; as importações de óleo combustível aumentaram cerca de 75% na comparação semanal e as exportações mais que triplicaram. ⑸ Dados institucionais de navegação mostram que o abastecimento em outubro no Leste Asiático está relativamente abundante, com aumento no volume embarcado das principais regiões exportadoras, mas fontes comerciais indicam que os altos custos de frete podem limitar o fluxo de arbitragem nos próximos meses. ⑹ De modo geral, observa-se uma redução clara nos estoques de destilados leves e médios, com oferta de óleo combustível relativamente folgada; continuar monitorando o ritmo das exportações de diesel do Nordeste Asiático e o impacto do frete na arbitragem regional.