Versão atualizada 1 - Correção - Atualização 1 - Airbus mantém metas anuais, apostando em um aumento significativo nas entregas no final do ano

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Gianluca Lo Nostro/Joanna Plucinska/Florence Loeve

Reuters, 28 de outubro - A Airbus AIR.PA manteve na quarta-feira as suas previsões anuais e planos de produção após apresentar resultados mistos no terceiro trimestre. O foco dos investidores está agora em saber se a empresa conseguirá cumprir a meta anual de entregas de aeronaves.

O maior fabricante de aviões do mundo manteve a meta de entregar cerca de 870 aeronaves este ano — o maior número da sua história — e manteve inalterados os seus objetivos de produção. Para atingir este objetivo, o número de entregas no quarto trimestre terá de atingir um recorde histórico.

“Todos estarão a observar atentamente para ver se conseguirão atingir o número de 870, ou se em algum momento de dezembro reconhecerão que não será possível,” afirmou Ronan Murphy, diretor da Alton Aviation Consultancy. “Eles acreditam claramente que ainda conseguem aproximar-se desse objetivo.”

A Airbus revelou que, nos três meses até ao final de setembro, o lucro operacional ajustado atingiu 1,77 mil milhões de euros (2 mil milhões de dólares), em linha com as estimativas dos analistas compiladas pela empresa. As receitas caíram 2% para 17,47 mil milhões de euros, abaixo da estimativa de 17,91 mil milhões de euros.

A Airbus costuma entregar mais aeronaves nos últimos meses do ano, mas já foi forçada anteriormente a rever a meta de entregas em baixa devido a interrupções na produção causadas por escassez de motores e outras restrições na cadeia de abastecimento.

A Airbus indicou que estas pressões começaram recentemente a aliviar.

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“Num ambiente geopolítico e operacional complexo, mantemo-nos focados na entrega, sem nunca comprometer a qualidade. O nosso planeamento é claro e as equipas estão unidas e empenhadas em atingir os objetivos definidos,” declarou o CEO Guillaume Faury em comunicado.

Murphy ressalvou que, apesar de haver um alívio nas pressões da cadeia de abastecimento, elas ainda não foram totalmente eliminadas.

“As demoras melhoraram, mas, em comparação com os planos iniciais, continuam a persistir,” disse Murphy.

Desde janeiro, o fluxo de caixa livre excluindo o financiamento a clientes foi negativo em 1,27 mil milhões de euros, refletindo a aposta da Airbus em aumentar o inventário para responder ao crescimento das entregas no segundo semestre e intensificar a produção para as entregas de fim de ano.

A concorrente norte-americana Boeing (BA.N) destacou também na terça-feira os atrasos na produção (link) e os desafios da cadeia de abastecimento, com o CEO Calhoun a admitir que o fabricante norte-americano este ano não conseguirá cumprir metas-chave de produção e entrega de aeronaves.

No que diz respeito às entregas deste ano, a Airbus mantém-se à frente da sua rival americana: até agora, em 2026, já entregou 547 aeronaves, enquanto a Boeing entregou apenas 475.

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(1 dólar = 0,8993 euro)

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