Shanghai Shipping Exchange: tarifas de transporte de petróleo bruto recuam de níveis elevados, enquanto cargas secas e transporte de contentores apresentam tendências divergentes

⑴ Os dados do Shanghai Shipping Exchange mostram que, nesta semana, os preços dos contratos futuros de petróleo Brent subiram para níveis elevados, sendo negociados por volta de 106 dólares por barril na quinta-feira, um aumento de cerca de 2% em relação a 15 de outubro.⑵ No mercado global de transporte de petróleo, o frete de navios VLCC caiu ligeiramente, e as tarifas no mercado de transporte de importação VLCC da China recuaram após atingirem patamares elevados.⑶ O índice composto de importação de petróleo bruto da China, publicado em 15 de outubro, foi de cerca de 18 923 pontos, uma queda de aproximadamente 2% em relação a 8 de outubro.⑷ No mercado internacional de transporte de carga seca a granel, as tarifas dos três principais tipos de embarcações se diferenciaram claramente; as tarifas dos navios Capesize tiveram uma queda acentuada, e o índice de fretamento de carga seca a granel no Extremo Oriente ficou sob pressão e recuou.⑸ O mercado de navios Capesize nas duas rotas oceânicas esfriou simultaneamente, a oferta de cargas é insuficiente enquanto há excesso de capacidade, e, combinado com a queda contínua dos contratos futuros, as tarifas sofreram uma forte baixa.⑹ No mercado de navios Panamax, a liberação de cargas de carvão persiste, o transporte de grãos é estável, a oferta de capacidade imediata é apertada e os preços elevados do combustível impulsionaram movimentos de alta no valor dos fretamentos diários.⑺ No mercado de navios Supramax, a demanda por exportação de aço e transporte de níquel do norte é favorável, a movimentação de carvão da Indonésia para o Sudeste Asiático permanece ativa e a tendência de alta dos fretamentos diários continua.⑻ O índice de fretamento de carga seca a granel no Extremo Oriente, publicado em 15 de outubro, foi de aproximadamente 2 038 pontos, uma queda de cerca de 12% em relação a 8 de outubro.⑼ No segmento de cargas a granel costeiras, o ar frio causou temperaturas mais baixas no centro e leste do país, o consumo diário das centrais elétricas costeiras diminuiu, os preços do carvão subiram e as reposições de inventário pelos compradores foram cautelosas, resultando em baixa atividade de mercado.⑽ O índice composto de frete de cargas a granel costeiras da China, divulgado em 16 de outubro, registrou cerca de 1 079 pontos, um aumento de cerca de 1% em relação ao período anterior.⑾ O mercado de transporte de contentores segue com operações estáveis; a oferta e a demanda de transporte permanecem equilibradas, com oscilações positivas e negativas entre as diversas rotas, e as tarifas variaram ligeiramente.⑿ O índice composto de frete de contentores para exportação de Shanghai, divulgado em 16 de outubro, foi de cerca de 3 680 pontos, uma alta de aproximadamente 0,4% em relação ao período anterior; o foco futuro está nos movimentos do petróleo bruto e nas mudanças de demanda sazonais.