Versão atualizada 2 - As matrículas da Tesla aumentaram em toda a Europa em setembro, mantendo o impulso de recuperação.

Foram adicionados dados sobre Portugal no segundo parágrafo e comentários de analistas no décimo segundo parágrafo.

Amir Orusov

Reuters, 1 de outubro - Em setembro, a Tesla TSLA.O registou um aumento no número de matrículas de novos automóveis em vários mercados europeus, dando continuidade à recuperação das vendas deste fabricante norte-americano de veículos elétricos na região.

Na quinta-feira, a ACAP de Portugal, a associação francesa de automóveis PFA, a Mobility Sweden da Suécia e a organização setorial ANFAC divulgaram dados que mostram que, como indicador do mercado, o número de matrículas da Tesla aumentou em relação ao mesmo período do ano passado em Portugal (link), disparando 128,3%, em França (link) subindo 61,9%, na Suécia (link) aumentando 38,4% e em Espanha (link) aumentando 24.8%.

Segundo o instituto de estatística OFV da Noruega e a plataforma de dados automóveis bilstatistik.dk da Dinamarca, o número de matrículas na Noruega (link) cresceu 2,2% e na Dinamarca (link) 2,9%.

De acordo com Rico Luman, economista sénior do ING Research, devido ao elevado grau de saturação do mercado, o segmento de veículos totalmente elétricos na Noruega e na Dinamarca está a começar a desacelerar.

A recuperação das vendas da Tesla deve-se a uma base baixa no período homólogo, à subida dos preços dos combustíveis, a incentivos governamentais e ao crescente interesse dos consumidores por veículos elétricos.

Este crescimento confirma ainda mais que, após dois anos de queda nas vendas, o mercado europeu está a mostrar sinais mais amplos de recuperação. De acordo com a Associação Europeia dos Fabricantes de Automóveis (ACEA), entre janeiro e agosto, o número de matrículas da Tesla na União Europeia, no Reino Unido e na Associação Europeia de Comércio Livre (EFTA) disparou 43,3%, um ritmo superior ao aumento de 38,8% registado no mercado de veículos totalmente elétricos no mesmo período.

No entanto, Matthias Schmidt, analista de mercado automóvel europeu na Schmidt Automotive, afirmou que, com a intensificação da concorrência, a Tesla poderá ver o seu ritmo de crescimento abrandar em 2027, aproximando-se do nível geral do mercado.

Joern Buss, sócio consultor da Arthur D. Little, salientou que a Tesla continua altamente dependente dos seus modelos Model 3 e Model Y, ao passo que os consumidores dispõem agora de uma maior variedade de modelos a preços competitivos provenientes de concorrentes chineses, bem como de novidades lançadas pelas construtoras europeias.

Buss acrescentou que fabricantes europeus como a BMW BMWG.DE e a Mercedes-Benz MBGn.DE conseguem sobretudo atrair compradores com elevada fidelidade às marcas nacionais.

O analista do setor, Felipe Munoz, destacou na sua plataforma "Car Industry Analysis" que, até setembro deste ano, marcas não chinesas lançaram na Europa 27 novos modelos 100% elétricos (BEV), sem que a Tesla tenha apresentado qualquer novidade.

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