A Delta Air Lines (DAL.US) escolhe o Amazon Leo para WiFi a bordo em vez do Starlink; Elon Musk alerta para perda significativa de clientes.

De acordo com o APP Jinzi Finance, a estratégia de internet a bordo da Delta Air Lines (DAL.US) voltou a ser notícia. Elon Musk alertou que a escolha da Delta Air Lines pelo Leo da Amazon (AMZN.US) em vez do Starlink da SpaceX (SPCX.US) pode levar à perda de muitos clientes. Essa declaração coincide com a expansão da cobertura do Starlink pela concorrente United Airlines (UAL.US) na sua frota. Ao mesmo tempo, o BMO Capital reduziu o preço-alvo da Delta Air Lines devido ao aumento dos preços do combustível de aviação.

Musk alerta: Delta pode perder clientes ao não usar Starlink

O CEO da SpaceX, Musk, respondeu a um post na plataforma X que destacava a crescente popularidade do serviço Starlink nos aviões da United Airlines.

Musk escreveu que a Delta Air Lines “vai perder muitos clientes”, o que intensificou o debate sobre se a conectividade de internet a bordo pode influenciar a escolha das companhias aéreas pelos passageiros.

De acordo com o post ao qual Musk respondeu, a United Airlines já equipou mais de 600 aviões com o serviço Starlink, representando cerca de 36% de sua frota. A companhia prevê que até o final de 2027, o Starlink cobrirá toda a sua frota, permitindo que os passageiros utilizem internet de alta velocidade a bordo com maior comodidade.

Delta aposta no Amazon Leo: WiFi a bordo a partir de 2028

Entretanto, a Delta optou por outro fornecedor de tecnologia. A companhia planeia lançar a partir de 2028 o WiFi suportado pelo Leo da Amazon, em vez do Starlink. Esta abordagem diferenciada leva a que Delta Air Lines e United Airlines sejam analisadas com mais rigor, uma vez que as companhias estão a competir para proporcionar uma experiência superior ao passageiro, para além do preço dos bilhetes e dos horários dos voos.

Este ano, o setor da aviação enfrentou maior volatilidade devido à subida dos custos do combustível, atrasos na entrega de aviões e ao efeito de contágio dos conflitos militares entre Estados Unidos e Irão. Estas pressões comprimiram as margens de lucro do setor, especialmente para as companhias que dependem da venda de bilhetes a preços baixos.

No entanto, as ações da Delta Air Lines subiram 21% desde o início do ano, superando os seus pares.

BMO reduz preço-alvo da Delta, mas sentimento do mercado permanece otimista

No meio da acirrada disputa pela internet a bordo, a Delta Air Lines ainda enfrenta o problema do aumento dos custos operacionais. Na segunda-feira, o analista do BMO Capital, Michael Gully, reduziu o preço-alvo das ações da Delta Air Lines de 105 dólares para 100 dólares, mas manteve a recomendação de “outperform” (acima do mercado). O novo preço-alvo sugere que o título ainda pode subir 19% em relação ao último fecho.

Gully salientou que o conflito contínuo no Médio Oriente é um dos fatores que levou o preço do combustível de aviação a atingir níveis entre 4,30 e 4,50 dólares por galão, muito próximo dos máximos da primavera. Segundo o BMO, apesar disso, a procura entre diferentes grupos de passageiros continua resiliente, permitindo que as companhias aéreas aumentem os preços dos bilhetes, ainda que com menor intensidade do que em abril e maio.

No Stocktwits, a perspetiva dos investidores individuais sobre a Delta Air Lines mudou de “neutra” para “otimista” em relação ao dia anterior.

Apesar da redução do preço-alvo pelo BMO, dados da TipRanks indicam que os analistas de Wall Street continuam a atribuir uma classificação de “compra forte” à Delta Air Lines, com um preço-alvo médio de 106,78 dólares, 27% superior ao preço de fecho mais recente.