Goldman Sachs: Se os EUA restringirem as exportações de diesel, isso poderá inicialmente reduzir o preço do diesel, mas aumentar o preço da gasolina.

⑴ De acordo com as estimativas do Goldman Sachs, restringir as exportações de gasóleo pelos EUA é uma possibilidade “relativamente razoável, mas não o cenário de base”. ⑵ Caso seja implementada a proibição de exportação, numa fase inicial com os stocks ainda abundantes, cada semana de vigência poderá fazer o preço médio do gasóleo a retalho nos EUA cair cerca de 0,25 dólares por galão, o que representa uma descida inferior a 4%. ⑶ No entanto, como o gasóleo, a gasolina e o combustível de aviação partilham a capacidade das refinarias, quanto mais tempo durar a proibição, mais provável será que as refinarias reduzam a taxa de utilização, o que poderá elevar o preço da gasolina. O Goldman Sachs prevê que, por cada semana de restrição, o preço médio da gasolina a retalho nos EUA aumente cerca de 0,30 dólares por galão. ⑷ Ao mesmo tempo, a limitação das exportações de gasóleo pelos EUA irá apertar o abastecimento externo e cada semana de proibição poderá fazer o preço grossista do gasóleo na Europa subir cerca de 3 dólares por barril, um aumento inferior a 2%. ⑸ O Goldman Sachs considera que, mesmo que as restrições à exportação sejam implantadas, o preço do gasóleo nos EUA acabará provavelmente por se alinhar novamente com o de mercado internacionais como o europeu.