Ekskluzywny raport - Prezes JetBlue Airways oświadczył, że nie prowadzi rozmów z wierzycielami i obecnie nie rozważa restrukturyzacji zadłużenia.

Pełen tekst zawiera komentarze dyrektor generalnej oraz dodatkowe szczegóły dotyczące tła sprawy

Doyinsola Oladipo

Reuters Nowy Jork, 27 października - Prezes JetBlue Airways (JBLU.O), Joanna Geraghty, poinformowała we wtorek Reuters, że spółka obecnie nie prowadzi negocjacji z wierzycielami ani nie rozważa restrukturyzacji zadłużenia. Wcześniej, na skutek wyprzedaży obligacji, narosły obawy co do sytuacji finansowej firmy, a JetBlue Airways stara się je rozwiać.
Zgodnie z doniesieniami medialnymi, na kilka dni przed jej wypowiedzią grupa wierzycieli zatrudniła doradców restrukturyzacyjnych PJT Partners i Akin Gump, co wzbudziło wątpliwości dotyczące zdolności spółki do zarządzania długiem.

Inwestorzy obawiają się, czy JetBlue Airways będzie w stanie sfinansować powrót działalności do rentowności bez renegocjacji zadłużenia. Spółka posiada zobowiązania z tytułu długu i leasingu finansowego o wartości około 8,4 miliarda dolarów, od 2019 roku nie osiągnęła rocznego zysku, a przy gwałtownym wzroście kosztów paliwa, jej strata netto za pierwsze dziewięć miesięcy niemal się podwoiła aż do 823 milionów dolarów.

"Obecnie nie prowadzimy negocjacji z wierzycielami" — stwierdziła Geraghty. "Jak wspomniałam dzisiaj, część celu tego spotkania polegała właśnie na wyjaśnieniu sytuacji oraz na pokazaniu, że osiągamy postępy w naszej podstawowej działalności."

Potwierdziła, że w tym momencie nie rozważają restrukturyzacji zadłużenia.

Z danych LSEG wynika, że uprzywilejowane obligacje zabezpieczone "TrueBlue" JetBlue Airways (obligacje zabezpieczone programem lojalnościowym spółki) były w tym miesiącu intensywnie wyprzedawane i do 26 października ich cena została zredukowana o połowę do około 47 dolarów, a rentowność wzrosła do ponad 30%, osiągając poziom wskazujący na poważne trudności finansowe.

"Nasze wyniki znacząco odbiegają od informacji, jakie obligatariusze przekazują na rynku," powiedziała.

Spółka w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku zużyła 273 miliony dolarów przepływów operacyjnych, niemal dwukrotnie więcej niż 143 miliony dolarów w analogicznym okresie ubiegłego roku. Jej nieograniczone środki pieniężne i inwestycje zmniejszyły się od grudnia o około 850 milionów dolarów, spadając do 1,6 miliarda dolarów na koniec września, częściowo z powodu zakupu samolotów.

JetBlue Airways poinformowała, że posiada 2,2 miliarda dolarów płynności oraz około 7 miliardów dolarów aktywów, które nie zostały jeszcze zabezpieczone wobec kredytodawców, co może pomóc w pozyskaniu dodatkowych środków.

Spółka planuje powrót do dodatniego wyniku operacyjnego w 2027 roku, jednak pomimo wzrostu cen biletów, obniżyła prognozy marży zysku na cały rok. Przewiduje, że dodatnie wolne przepływy pieniężne osiągnie w 2028 roku.

(Aby ułatwić korzystanie z wiadomości osobom nieanglojęzycznym, Reuters automatycznie tłumaczy swoje materiały na szereg innych języków. Ponieważ tłumaczenia automatyczne mogą zawierać błędy lub nie uwzględniać wymaganych kontekstów, Reuters nie gwarantuje dokładności automatycznego tłumaczenia. Tłumaczenia te mają charakter wyłącznie pomocniczy. Reuters nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty wynikające z korzystania z funkcji automatycznego tłumaczenia.)