Zaktualizowano: Wyzwania związane z produkcją samolotów Boeing obciążają wyniki za trzeci kwartał

Zaktualizowano ruchy cen akcji w drugim akapicie oraz dodano szczegóły prezentacji w dziesiątym akapicie

Dan Catchpole/Shivansh Tiwary

Reuters Seattle, 27 października - Boeing BA.N ogłosił we wtorek kwartalną stratę za trzeci kwartał, która przekroczyła oczekiwania; wyzwania związane z łańcuchem dostaw i opóźnienia w produkcji w segmencie samolotów pasażerskich przyćmiły silniejszą rentowność innych segmentów firmy.

Mimo że Boeing wciąż wychodzi z wieloletnich kryzysów i kontrowersji, które zaszkodziły jego reputacji, wyczerpały gotówkę i obciążyły go dużym zadłużeniem, akcje amerykańskiego producenta samolotów spadły o 2,5% w notowaniach przedsesyjnych .

W tym kwartale Boeing uzyskał certyfikację modelu 737 MAX 7 od amerykańskiego regulatora (link), zdobył kontrakt na myśliwiec F/A-XX szóstej generacji dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (link) oraz kolejny kwartał z rzędu wygenerował wolne przepływy pieniężne; poza tym większy model MAX 10 również uzyskał certyfikację w październiku.

"Oczekiwania rynkowe rosną, co jest jak najbardziej uzasadnione. Mamy dziś solidniejszą pozycję niż rok temu, ale wciąż czeka nas dużo pracy, by zrealizować zaległe zamówienia, wzmocnić kulturę firmy i ulepszyć codzienne funkcjonowanie," napisał dyrektor generalny Dave Calhoun w notatce do pracowników po publikacji raportu.

Zgodnie z danymi zebranymi przez London Stock Exchange Group (LSEG), Boeing poinformował, że w kwartale zakończonym we wrześniu skorygowana strata na akcję wyniosła 34 centy, podczas gdy rynek oczekiwał 21 centów.

Przychody segmentu samolotów pasażerskich spadły nieznacznie do 10,7 miliarda dolarów, a strata operacyjna wyniosła 697 milionów dolarów; marża zysku spadła tylko o 6,5%, podczas gdy rok wcześniej spadek wynosił 48,3%.

Firma przypisała słabsze wyniki niższym marżom z dostaw samolotów oraz wzrostowi kosztów produkcji, w tym kosztów wynikających z problemów w łańcuchu dostaw.

Boeing od dłuższego czasu ma trudności ze zwiększeniem miesięcznej produkcji modelu 737 z 42 do 47 jednostek; firma chciała osiągnąć ten cel latem (link). Dyrektor generalny Dave Calhoun powiedział podczas wrześniowej konferencji branżowej, że firma nie jest w stanie produkować skrzydeł wystarczająco szybko.

https://www.reuters.com/graphics/BOEING-RESULTS/mypmrwqldvr/chart.png

W segmencie obronnym Boeing, wzrost liczby dostaw, lepsze wyniki operacyjne oraz sprzedaż spółki zależnej za 252 miliony dolarów przyczyniły się do osiągnięcia w tym kwartale prawie 500 milionów dolarów zysku netto. Marża operacyjna wzrosła do 6,2% z poziomu 1,7% rok wcześniej.

Boeing Global Services wygenerował zysk w wysokości 1 miliarda dolarów, przy marży operacyjnej wynoszącej 18,3%.

Pod koniec kwartalu zadłużenie netto amerykańskiego producenta samolotów wynosiło 25,2 miliarda dolarów, co stanowi niewielki spadek względem 25,9 miliarda dolarów w poprzednich trzech miesiącach i 30,4 miliarda dolarów rok wcześniej.

(Aby ułatwić nieanglojęzycznym czytelnikom dostęp do informacji, Reuters automatycznie tłumaczy swoje materiały na kilka innych języków. Ze względu na możliwe błędy w tłumaczeniu automatycznym lub brak odpowiedniego kontekstu, Reuters nie gwarantuje dokładności takiego tłumaczenia i udostępnia je wyłącznie w celach orientacyjnych. Reuters nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty wynikłe z korzystania z tłumaczenia automatycznego.)