Ekskluzywny raport – Dane pokazują, że pierwsza partia rosyjskiego diesla jest wysyłana do USA po zawarciu porozumienia między Putinem a Trumpem

Tekst został uzupełniony o szczegóły oraz informacje kontekstowe

Reuters, 23 października - W piątek, dane dotyczące śledzenia statków pokazały, że tankowiec przewożący 40 000 ton rosyjskiego oleju napędowego jest w drodze do Nowego Jorku, po tym jak Moskwa i prezydent USA Donald Trump w tym miesiącu osiągnęli porozumienie (link).

Trump ogłosił to zaskakujące porozumienie (link), planując import rosyjskiego oleju napędowego jako część wysiłków mających na celu obniżenie gwałtownie rosnących cen oleju napędowego przed amerykańskimi wyborami połówkowymi zaplanowanymi na 3 listopada.

Trump zwolnił również Stany Zjednoczone z niektórych przepisów nowej ustawy sankcyjnej wobec Rosji oraz zagroził, że jeśli kraje europejskie nie udostępnią więcej zapasów interwencyjnych w celu złagodzenia wzrostu cen paliw, USA wprowadzą zakaz eksportu oleju napędowego do Europy.

Z danych grupy London Stock Exchange Group (LSEG) wynika, że tankowiec średniej wielkości pod banderą Malty „Agioi Fanendes” załadował 22 października w rosyjskim bałtyckim porcie Primorsk 40 000 ton ultra-niskosiarkowego oleju napędowego. Oczekuje się, że statek dotrze do USA 7 listopada.

Tożsamość stron transakcji pozostaje obecnie nieznana. Ten ładunek będzie pierwszym tego typu importem od czasu, gdy w 2022 roku prezydent USA Joe Biden ogłosił zakaz importu rosyjskich produktów ropopochodnych do Stanów Zjednoczonych.

Wicepremier Rosji Aleksandr Nowak oświadczył, że wraz z podpisywaniem kontraktów na kolejne dostawy przez rosyjskie i amerykańskie firmy, wkrótce nastąpią dalsze ładunki.

Specjalny wysłannik Putina, Kiriłł Dmitrijew (jednocześnie szef rosyjskiego państwowego funduszu majątkowego), poinformował w zeszłym tygodniu, że Departament Skarbu Stanów Zjednoczonych poprosił ten fundusz o pomoc w rozwiązaniu problemów ze skomplikowanymi płatnościami związanymi z umową (link).

Porozumienie obejmuje również to, że Rosja zgodziła się znieść swój samodzielnie wprowadzony zakaz eksportu oleju napędowego.

Trump 9 października (link) ogłosił, że Rosja natychmiast wyeksportuje do USA i na światowe rynki 300 000 ton (czyli 2,25 miliona baryłek) oleju napędowego, a następnie w listopadzie zostanie wyeksportowane 500 000 ton, po czym „niezwłocznie” kolejne 1 milion ton.

Nowak stwierdził, że do końca roku Rosja będzie mogła przywrócić eksport swojego oleju napędowego (link) do regularnych poziomów 3–3,5 miliona ton miesięcznie.

W zeszłym tygodniu towary eksportowe (link) zostały załadowane w rosyjskim bałtyckim porcie Primorsk, ale ich ostateczne miejsce przeznaczenia pozostaje nieznane; dane żeglugowe LSEG pokazują, że większość tankowców kieruje się do Gibraltaru, na atlantyckie wybrzeże lub do Port Saidu.

Od lutego 2023 roku, kiedy Unia Europejska wprowadziła pełne embargo na rosyjskie produkty naftowe z powodu wojny na Ukrainie, Rosja eksportuje olej napędowy głównie do Brazylii, Turcji oraz krajów afrykańskich (link).

(Aby ułatwić czytelnikom niebędącym native speakerami języka angielskiego, Reuters udostępnia swoje artykuły w kilku innych językach poprzez automatyczne tłumaczenie. Ze względu na możliwość błędów lub brak niezbędnego kontekstu w tłumaczeniu automatycznym, Reuters nie gwarantuje dokładności tekstu przetłumaczonego w ten sposób – ma on jedynie ułatwić czytelnikom zapoznanie się z informacjami. Reuters nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty wynikające z korzystania z automatycznego tłumaczenia.)