Zaktualizowano: Rejestracje Tesli we wrześniu wzrosły w całej Europie, co świadczy o utrzymującym się ożywieniu.

Dodano dane z Hiszpanii i Danii w akapitach 2 i 3; dodano wykresy w akapitach 5 i 8; dodano komentarze analityków w akapitach 4 oraz od 9 do 11

Amir Orusov

Reuters, 1 października - We wrześniu liczba rejestracji nowych samochodów firmy Tesla TSLA.O wzrosła na kilku rynkach europejskich, kontynuując odbudowę sprzedaży tego amerykańskiego producenta samochodów elektrycznych w regionie.

Z danych opublikowanych w czwartek przez francuską organizację branżową PFA, szwedzkie stowarzyszenie mobility Sweden oraz organizację branżową ANFAC wynika, że rejestracje Tesli, będące miernikiem sprzedaży, wzrosły we Francji (link) o 61,9% rok do roku, w Szwecji (link) o 38,4%, a w Hiszpanii (link) o 24,8%.

Według norweskiego urzędu statystycznego OFV oraz duńskiej platformy danych motoryzacyjnych bilstatistik.dk, liczba rejestracji w Norwegii (link) wzrosła o 2,2%, a w Danii (link) o 2,9%.

Starszy ekonomista ING Research, Rico Luman, stwierdził, że ze względu na wysoki stopień nasycenia rynku, rynek samochodów elektrycznych w Norwegii i Danii zaczyna spowalniać.

Ożywienie sprzedaży Tesli wynika z niskiej bazy porównawczej sprzed roku, wzrostu cen paliw, rządowych bodźców oraz rosnącego zainteresowania konsumentów samochodami elektrycznymi.

Ten wzrost potwierdza szersze oznaki poprawy działalności Tesli w Europie po dwóch latach spadków sprzedaży. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), od stycznia do sierpnia liczba rejestracji Tesli w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Europejskim Stowarzyszeniu Wolnego Handlu (EFTA) wzrosła o 43,3%, przewyższając tempo wzrostu całego rynku samochodów elektrycznych, które wyniosło 38,8% w tym samym okresie.

Matthias Schmidt, analityk europejskiego rynku motoryzacyjnego ze Schmidt Automotive, zauważył jednak, że rosnąca konkurencja ze strony innych producentów może spowolnić wzrost Tesli do roku 2027, zbliżając go do średniego tempa rozwoju rynku.

Joern Buss, partner w firmie doradczej Arthur D. Little, podkreślił, że Tesla nadal jest silnie uzależniona od modeli Model 3 i Model Y, podczas gdy konsumenci mają obecnie coraz więcej konkurencyjnych cenowo opcji od chińskich producentów, a także mogą wybrać najnowsze europejskie modele.

Buss dodał, że europejscy producenci, tacy jak BMW BMWG.DE i Mercedes-Benz MBGn.DE, w szczególności przyciągają klientów wykazujących silną lojalność wobec marek krajowych.

Dane o nowych rejestracjach z Wielkiej Brytanii i Niemiec, będących dwoma największymi rynkami motoryzacyjnymi Europy, zostaną opublikowane jeszcze w tym tygodniu. Dane te dodatkowo pokażą, czy odbudowa Tesli w regionie nabiera tempa.

(W celu ułatwienia odbioru osobom niebędącym rodzimymi użytkownikami języka angielskiego, Reuters udostępnia niniejszy materiał w kilku wersjach językowych przetłumaczonych automatycznie. Tłumaczenia automatyczne mogą zawierać błędy albo nie odzwierciedlać pełnego kontekstu, dlatego Reuters nie gwarantuje ich dokładności i udostępnia je wyłącznie w celach informacyjnych. Reuters nie ponosi żadnej odpowiedzialności za szkody lub straty spowodowane korzystaniem z funkcji automatycznego tłumaczenia.)