Honda (HMC.US) zdecydowanie realizuje strategię „porzucenia elektryków na rzecz hybryd”! Planuje zainwestować 2,5 miliarda dolarów w budowę nowej fabryki samochodów hybrydowych w USA.
Honda planuje zbudować nową fabrykę samochodów hybrydowych w stanie Ohio, USA.
Według doniesień, Honda Motor (HMC.US) planuje wybudowanie nowej fabryki hybrydowych samochodów w stanie Ohio w USA. Projekt znajduje się na końcowym etapie przygotowań. Firma zamierza zainwestować w nowy zakład około 300 miliardów do 400 miliardów jenów (około 1,9 miliarda do 2,53 miliarda dolarów amerykańskich), a rozpoczęcie produkcji planowane jest na rok 2030.
Rynek Ameryki Północnej jest dla Honda Motor „kotwicą stabilności” biznesu. Z opublikowanych w zeszłym miesiącu wyników finansowych wynika, że rynek amerykański odpowiadał za około połowę globalnej sprzedaży samochodów Hondy w pierwszym kwartale finansowym. Osłabienie jena dodatkowo podniosło wartość księgową zysków zagranicznych. W kwestii kosztów ceł, Honda poinformowała, że wpływ ceł w ostatnim kwartale został już zneutralizowany.
W związku z nieudaną strategią w segmencie pojazdów elektrycznych, restrukturyzacją kosztującą ponad 9 miliardów dolarów oraz silną presją ze strony chińskich konkurentów, Honda w maju odnotowała swoją pierwszą od siedemdziesięciu lat roczną stratę. Prezes firmy Toshihiro Mibe podczas czerwcowego corocznego walnego zgromadzenia akcjonariuszy stwierdził, że w obliczu ograniczenia subsydiów do pojazdów elektrycznych Honda podjęła decyzję o przeprowadzeniu dużych odpisów na związane z tym aktywa, głównie z powodu znacznie niższego niż oczekiwano udziału pojazdów elektrycznych na rynku amerykańskim. Oznacza to, że sprzedaż planowanych modeli elektrycznych będzie wymagać ogromnych działań stymulacyjnych.
Mibe zaznaczył, że jeśli firma będzie kontynuować planowaną sprzedaż aut elektrycznych, „będzie to oznaczać, że cała działalność motoryzacyjna pozostanie na minusie operacyjnym przez co najmniej pięć, a być może nawet siedem lat”, dodając, iż postawiłoby to firmę w bardzo trudnej długoterminowej sytuacji. Jednocześnie firma przekierowuje swoją strategię na hybrydy, w których posiada przewagę konkurencyjną, oraz na bardziej pragmatyczne perspektywy przepływów pieniężnych opartych na tradycyjnych autach spalinowych, a także rozpoczyna współpracę w zakresie inteligentnych i programowalnych rozwiązań.
Honda planuje wprowadzić do marca 2030 roku 15 nowych modeli hybrydowych, głównie z myślą o rynku Ameryki Północnej. Firma zamierza w tym roku wycofać z amerykańskiej sprzedaży swój jedyny w pełni elektryczny model Prologue SUV oraz bezterminowo zawiesić plany budowy łańcucha dostaw baterii do pojazdów elektrycznych w Kanadzie. Oznacza to odejście od agresywnej strategii elektryfikacji na rzecz pragmatycznego podejścia skoncentrowanego na hybrydach.
W obszarze samochodów definiowanych przez oprogramowanie, Honda oraz Nissan współpracują nad wspólnym rozwojem centralnej jednostki sterującej (ECU), dążąc do zastosowania uniwersalnych komponentów w pojazdach około 2029 roku. Prezes Honda Toshihiro Mibe publicznie potwierdził prowadzenie rozmów dotyczących tej współpracy.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Sprzedaż amerykańskich obligacji wywołuje globalną burzę na rynkach długu! Średnia globalna rentowność zbliża się do poziomu 4%, a 10-letnie obligacje Japonii osiągają najwyższy poziom od 30 lat.
W czwartek globalny spadek cen obligacji rządowych się pogłębił, powodując wzrost średniej rentowności do prawie 4%, poziomu niewidzianego od 2007 roku.
JPMorgan podnosi docelową cenę akcji spółek papierniczych
