Statek LNG z Kataru przepłynął przez cieśninę, Pakistan odetchnął z ulgą, ceny gazu w Azji pod presją

⑴ Pakistan ma szansę uzyskać pilnie potrzebne dostawy skroplonego gazu ziemnego, po tym jak statek z Kataru pomyślnie przepłynął strategiczną cieśninę Ormuz w obliczu narastających napięć w regionie.⑵ Statek transportowy skroplonego gazu ziemnego o nazwie Al Marrouna, przewożący około 82 tysiące ton LNG, wyruszył z terminalu Ras Laffan w Katarze i 7 września, w ramach porozumienia rządowego między Pakistanem a Katarem, przepłynął przez cieśninę Ormuz.⑶ Wyższy urzędnik departamentu naftowego poinformował, że statek spodziewany jest w porcie Qasim w ciągu dwóch dni, gdzie zacumuje w odpowiednim terminalu LNG.⑷ We wtorek walki na Bliskim Wschodzie przybrały na sile – bojownicy Huti z Jemenu zaatakowali kilka miast w Arabii Saudyjskiej, co dodatkowo wciągnęło w konflikt sojuszników USA w regionie, podczas gdy amerykańskie siły uderzyły w kilka irańskich tankowców, a Iran skierował atak na amerykańską bazę wojskową w Jordanii.⑸ Po miesiącu względnego spokoju w sierpniu, Iran i USA wznowiły ostatnio wymianę ognia, a ruch statków przez Cieśninę Ormuz spadł poniżej 10-dniowej średniej. We wtorek Irańska Gwardia Rewolucyjna poinformowała o ataku na dwa amerykańskie statki i osiem tankowców w Zatoce, w odpowiedzi na uderzenia USA wobec pięciu irańskich tankowców.⑹ Dostawa tej partii towaru powinna tymczasowo złagodzić sytuację w pakistańskim sektorze energetycznym, gdzie w niektórych regionach obecnie występują przerwy w dostawach prądu trwające od 6 do 12 godzin; cena dostawy odpowiada około 13,4% ceny ropy Brent.⑺ Sukces tego rejsu zwrócił również baczniejszą uwagę międzynarodowego rynku LNG; tranzyt statku zmniejszył obawy dotyczące długotrwałych przerw w dostawach katarskiego LNG przez cieśninę Ormuz i wywarł presję zniżkową na azjatycki indeks referencyjny oraz ceny LNG w północno-zachodniej Europie.⑻ Dalsza uwaga skupia się na przywracaniu żeglugi przez cieśninę Ormuz, tempie eksportu LNG z Kataru, a także na zmianach w pakistańskich dostawach prądu i koszcie zakupu LNG.