Założyciel Aave odpowiedział na wyjście Chaos Labs: utrzymany zostanie dwupoziomowy model zarządzania ryzykiem, wsparcie dla przejęcia przez LlamaRisk
Foresight News poinformowało, że założyciel Aave, Stani Kulechov, napisał na Twitterze, iż Aave szanuje decyzję Chaos Labs o wycofaniu się z roli zarządzania ryzykiem i dziękuje za wkład w rozwój przez ostatnie lata. Kontrakty inteligentne protokołu Aave, wprowadzenie aktywów oraz wdrożenia sieciowe pozostają bez zmian, a obie strony będą ściśle współpracować podczas procesu wycofywania się.
Obecnie Aave wykorzystuje dwuwarstwowy model zarządzania ryzykiem ekonomicznym, za który wspólnie odpowiadają Chaos Labs i LlamaRisk. Ze względu na skalę protokołu Aave w przyszłości system ten zostanie utrzymany, a dodatkowo zostanie wprowadzona warstwa technicznego zarządzania ryzykiem prowadzona przez Aave Labs. Aave Labs będzie ściśle współpracować z LlamaRisk, aby zapewnić ciągłość pokrycia ryzyka podczas okresu przejściowego oraz wspierać LlamaRisk w zwiększaniu budżetu i rozmiaru zespołu.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Niepewność wciąż kładzie się cieniem na rynku IPO w USA – producent inteligentnych pierścieni, Oura (OURA.US), dołącza do grona firm opóźniających debiut giełdowy
Oura (OURA.US) stała się najnowszą firmą, która z powodu niepewności rynkowej zdecydowała się opóźnić swoją pierwszą ofertę publiczną (IPO) w Stanach Zjednoczonych.
AstraZeneca inwestuje w Summit: JPMorgan i Citi pozytywnie oceniają strategię leków na raka
Analitycy JPMorgan oraz Citi pozytywnie ocenili transakcję pomiędzy AstraZeneca a Summit Therapeutics, podkreślając, że jest ona zgodna ze strategią AstraZeneca w zakresie leczenia nowotworów.
Stany Zjednoczone złagodziły normy dotyczące paliw, co znacząco obniży koszty techniczne producentów samochodów: General Motors (GM.US) może zaoszczędzić 20,4 miliarda dolarów, a cena pojedynczego pojazdu może spaść nawet o 1300 dolarów.
USA złagodziła standardy efektywności paliwowej, co pozwoli producentom samochodów zaoszczędzić 60.6 billions dolarów na kosztach technologicznych do 2031 roku, a koszt pojedynczego pojazdu może spaść o 1289 dolarów.
Ceny krypto
Więcej
