Jim Farley twierdzi, że uniwersalna platforma EV firmy Ford jest kluczowa, aby „wygrać z Chinami”

Ford Motor Co. (NYSE:F) CEO Jim Farley zachwalał uniwersalną platformę EV producenta samochodów jako kluczowy element do zrównoważenia i pokonania rosnącej dominacji chińskich producentów samochodów na światowym rynku motoryzacyjnym.

Inicjatywa Forda na rzecz przeciwdziałania Chinom

W poście na platformie społecznościowej X we wtorek CEO określił Universal EV Platform jako „jeden z najbardziej śmiałych i ważnych projektów” w historii firmy. Farley podkreślił, że prace Forda nad platformą UEV są przykładem amerykańskiej innowacyjności. „To właśnie w ten sposób będziemy konkurować i wygrywać z Chinami oraz resztą świata” – podsumował Farley.

Ford niedawno przedstawił szczegółowe informacje na temat nadchodzącego elektrycznego pickupa, ujawniając, że będzie on wyposażony w baterię LFP produkowaną w Michigan w parku akumulatorowym firmy BlueOval.

Pickup będzie wykorzystywał konstrukcję „Unicasting”, która zasadniczo odwzorowuje struktury Gigacasting Tesla Inc., wykorzystujące duże odlewy aluminiowe do produkcji fragmentów nadwozia pojazdu, które w innym przypadku składałyby się z wielu komponentów. Ford planuje dostawy pickupa na rok 2027.

Jim Farley bada partnerstwa w Chinach

Wiadomość pojawia się w momencie, gdy Farley miał przedstawić prezydentowi Donaldowi Trumpowi pomysł utworzenia wspólnych przedsięwzięć z chińskimi producentami, które umożliwiłyby chińskim firmom produkowanie pojazdów lokalnie w USA, przy czym amerykańskie firmy miałyby pakiet kontrolny w takim przedsięwzięciu. Pomysł ten miał zostać przedstawiony podczas zeszłomiesięcznego Detroit Auto Show, jak podają źródła. Podobno Ford prowadził rozmowy z Xiaomi Corp (OTC:XIACY) (OTCC: XIACF), jednak firma zdementowała te doniesienia.

Farley wyrażał zarówno uznanie, jak i ostrożność wobec chińskich producentów, określając chińskie pojazdy elektryczne z zaawansowaną technologią jako „poniżające” dla innych producentów. 

BYD wyprzedza Forda pod względem sprzedaży

Tymczasem BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) po raz pierwszy wyprzedził Forda pod względem globalnej sprzedaży, sprzedając w ubiegłym roku ponad 4,6 miliona pojazdów, czyli więcej niż globalna sprzedaż hurtowa Forda, która spadła o prawie 2% i wyniosła około 4,4 miliona sztuk.

Według doniesień Ford rozważa także współpracę z BYD w zakresie zakupu akumulatorów do hybrydowych modeli firmy, odchodząc od w pełni elektrycznej mobilności, po tym jak Ford zrezygnował z produkcji F-150 Lightning EV Pickup Truck.

Ranking Benzinga Edge pokazuje, że Ford osiąga dobre wyniki w zakresie dynamiki, wartości i jakości oraz oferuje korzystny trend cenowy w krótkim, średnim i długim terminie.

Zmiany cen: F wzrosło o 0,07% do 14,13 USD na zamknięciu rynku we wtorek i dalej wzrosło o 0,14% do 14,15 USD podczas handlu nocnego.

Więcej informacji na temat przyszłości mobilności według Benzinga znajdziesz pod tym linkiem.

Zdjęcie dzięki uprzejmości: BONDART PHOTOGRAPHY na Shutterstock.com