Palapit na ang EU ban sa Russian LNG, nahaharap ang yamal exports sa mga bottleneck sa shipping patungong Silangan

⑴ Sa kasalukuyan, tumatanggap pa rin ang Europa ng 89% ng export volume mula sa Yamal liquefied natural gas, at ang ban ng European Union sa Russian liquefied natural gas ay sasaklawin na ang mga long-term contract simula Enero 1 sa susunod na taon, mga 65 araw mula ngayon. ⑵ Ayon sa datos ng S&P Global, noong Setyembre at Oktubre, may 700,000 hanggang 800,000 toneladang sanctioned Russian liquefied natural gas kada buwan mula sa Arctic LNG 2, Portovaya, at Vysotsk projects na ipinadala patungong Asian market, na nagtatala ng rekord na antas. ⑶ Ang Yamal project ay mas masalimuot na problema — ang sea route patungong Asia sa pamamagitan ng Northern Sea Route ay nagyeyelo mula Disyembre hanggang Hunyo ng kasunod na taon, at ang pagsisimula ng ban ay nasa kalagitnaan ng window period na iyon. ⑷ Ayon sa ulat ng S&P, ang gastos sa transportasyon patungong Asia tuwing taglamig ay higit sa $2 bawat milyon British thermal units, habang ang gastos patungong France ay mga 50 cents lamang. ⑸ Tinataya ng High North Logistics Center na kung lahat ng kargamento ay ipadala sa silangan, magagawa ng kasalukuyang fleet ang 120 hanggang 130 voyages bawat taon, samantalang noong 2025, ang Yamal ay nakapaghatid ng 270 shipments — kalahati lamang nito ang magagawa. ⑹ Isang producer source ang nagsabi sa S&P na posibleng umabot sa 10 million tonnes ng Yamal supply ang mawala pagsapit ng 2027. ⑺ Kailangan ng Europa na palitan ang humigit-kumulang 16 million tonnes ng supply bawat taon, at kailangang palakihin ng Russia ang laki ng kanyang ice-class vessel fleet ng dalawang beses. ⑻ Ang taglamig ng 2027 ang panahon kung kailan parehong magtatapos ang kontrata at mga obligasyon ng magkabilang panig.