Ang flight demonstration ay nahihirapan bumabasag sa market value curse ng Tesla (TSLA.US)
Plano ni Musk na ipakita ang Roadster na lebitasyon sa Oktubre 15, ngunit ipinapakita ng kasaysayan na kadalasang nagdudulot ng pagbebenta ang mga press conference. Dahil sa kakulangan ng mass production plan at limitadong inaasahang kita, maaaring hindi nito masuportahan ang market capitalization na 1.48 trillion. Ang opening sa Oktubre 16 at ang financial report sa Oktubre 21 ay magiging mahahalagang pagsubok.
Ayon sa Woofun AI, plano ni Elon Musk na gamitin ang teknolohiya ng rocket ng SpaceX (SPCX.US) sa Texas sa ika-15 ng Oktubre upang maipakitang lumulutang ang Tesla (TSLA.US) Roadster, ngunit karaniwang negatibo ang reaksyon ng Wall Street sa mga malalaking produkto na inilulunsad ng Tesla (TSLA.US), kung kaya't may malinaw na contrast sa pagitan ng sentimyento ng merkado at ng pa-peke o gimmick na presentasyon.
Sa pagtatanghal na ito, gagamitin ang compressed gas thruster upang iaangat ang autonomous na sasakyan, at nagbabala na si Elon Musk sa mga empleyado na ang proyektong ito ay "sobrang hirap makamit at posibleng magkaroon ng hindi inaasahang resulta." Noong Martes, nagtapos ang presyo ng Tesla (TSLA.US) shares sa $375.23, 25% mas mababa kaysa sa pinakamataas nitong presyo sa nakaraang 52 linggo. Nagbabala ang historical data tungkol sa risk: noong 2019, ang Cybertruck ay nagdulot ng 6% pagbagsak ng presyo ng stocks matapos mabasag ang bintana ng sasakyan; noong Oktubre 2024, bumaba ng 8.3% matapos ilunsad ang Cybercab; at noong ika-4 ng Setyembre, nahulog muli ng 5.92% dahil sa kaugnay na event. Ang pangunahing isyu ay hindi tiyak kung kailan ito kikita, at bagama't sinabi ni Elon Musk na halos "itinulak na kami ng mga short seller sa bingit ng pagkatalo," nakasurvive ang kumpanya sa pamamagitan ng pagsasaayos ng manufacturing problems, at mas nais ng investors ang malinaw na presyo at iskedyul ng delivery.
Ayon sa inihandang datos ng Woofun AI, kahit maibenta lahat ng 1,000 units ng Founders Series sa halagang $250,000 bawat isa, makakalikom ito ng $250 milyon sa revenue, na halos walang epekto kumpara sa market value ng kumpanya na $1.48 trilyon.
Binigyang-diin ng co-founder ng Ledger, Eric Larchevêque, na ang plano pa rin ng Tesla (TSLA.US) ay magsimula ng mass production sa 2027 o 2028. Ang kaso ng SpaceX (SPCX.US) ay nagsisilbing babala: kahit naging matagumpay ang orbital flight ng Starship, bumaba pa rin ang presyo ng shares matapos ang IPO dahil sa pressure ng unlock sa stocks. Sa Biyernes, Oktubre 16, na siyang kauna-unahang araw ng trading pagkatapos ng unveiling, haharap ang Tesla (TSLA.US) sa matinding pagsubok; kung wala pa ring gumaganang prototype o mapagkakatiwalaang production timeline, dadalhin lamang ng engrandeng demo sa mas malalim na pagkadismaya.
Ang kakulangan sa detalyadong plano ng negosyo ay magdudulot muli ng kabiguan sa investors, at ang financial report na ilalabas sa Oktubre 21 ay magpupuwersa sa pagtuon ng pansin pabalik sa kabuuang performance ng negosyo. Matapos ang maraming press conference, sinusuri na naman ng merkado ang tunay na kakayahan ng Tesla (TSLA.US) na maghatid mula konsepto hanggang aktwal na produkto, kung saan ang short-term volatility ay hindi makakapigil sa pagbabalik ng pangunahing trend sa long-term fundamentals.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin


