Hindi pinili ng Delta Air Lines (DAL.US) ang Starlink bilang inflight WiFi provider, sa halip ay pinili ang Amazon Leo; nagbabala si Elon Musk na mawawalan sila ng malaking bilang ng mga customer.

Nabatid ng APP ng Zhihu Finance na muling nabigyang-pansin ang in-flight internet strategy ng Delta Air Lines (DAL.US). Nagbabala si Elon Musk na ang pagpili ng Delta Air Lines sa Amazon (AMZN.US) Leo sa halip na Starlink ng SpaceX (SPCX.US) ay maaaring magdulot ng pagkawala ng malaking bahagi ng kanilang mga customer. Ang pahayag na ito ay lumabas kasabay ng pagpapalawak ng United Airlines (UAL.US) ng Starlink coverage sa kanilang fleet. Samantala, ibinaba ng BMO Capital ang target price ng Delta Air Lines dahil sa pagtaas ng presyo ng jet fuel.

Babala ni Musk: Mawawalan ng Customer ang Delta kung Hindi Gagamit ng Starlink

Tumugon si SpaceX CEO Musk sa isang post sa X platform na nagtampok ng lumalawak na serbisyo ng Starlink sa mga eroplano ng United Airlines.

Sumulat si Musk na ang Delta Air Lines ay “mawawalan ng maraming customer”, na nagpatingkad sa debate kung ang in-flight internet connectivity ay nakaaapekto sa pagpili ng airline ng mga pasahero.

Ayon sa post na tinutukoy ni Musk, mahigit 600 eroplano na ng United Airlines ang may Starlink service, halos 36% ng kanilang fleet. Inaasahan ng kumpanya na bago matapos ang 2027, matatakpan ng Starlink ang buong fleet nito, at magbibigay-daan sa mas maginhawang high-speed internet para sa mga pasahero habang nasa biyahe.

Pusta ng Delta sa Amazon Leo: WiFi sa Mga Eroplano sa 2028

Samantala, pumili ang Delta ng ibang technology provider. Nakatakda silang maglunsad ng WiFi sa 2028 gamit ang Amazon Leo imbes na Starlink. Ang desisyong ito ay nagdudulot ng mas mahigpit na pagsusuri sa Delta Air Lines at United Airlines, dahil nagiging bahagi na ng kompetisyon ang passenger experience bukod sa pamasahe at flight schedule.

Ngayong taon, lalong naging magulo ang industriya ng aviation bunsod ng pagtaas ng presyo ng jet fuel, pagkaantala ng pag-deliver ng mga eroplano, at epekto ng mga giyera sa pagitan ng US at Iran. Ang ganitong mga presyon ay nagpapaliit ng kita ng buong industriya, laluna para sa mga airline na naka-depende sa mababang presyo ng ticket.

Gayunman, tumaas ng 21% ang presyo ng shares ng Delta Air Lines ngayong taon, at nalamangan nila ang iba nilang kakumpitensya.

BMO Ibababa ang Target Price ng Delta, Bagamat Mananatiling Optimistiko ang Merkado

Habang umiinit ang in-flight internet competition, humaharap rin ang Delta Air Lines sa hamon ng tumataas na operating costs. Nitong Lunes, ibinaba ng BMO Capital analyst na si Michael Gordy ang target price ng Delta mula $105 pababa sa $100, pero nananatili ang “outperform” rating. Ibig sabihin, inaasahang tataas pa ng 19% ang presyo batay sa huling closing price.

Tinukoy ni Gordy na ang patuloy na tensyon sa Middle East ay isa sa mga dahilan kung bakit tumaas sa $4.30 hanggang $4.50 kada galon ang presyo ng jet fuel, na malapit sa mataas na presyo noong tagsibol. Ayon sa BMO, nananatiling matibay ang demand mula sa iba’t ibang grupo ng pasahero, kaya nagagawa pa ring itaas ng mga airline ang pamasahe, kahit na medyo bumagal ang pagtaas kumpara sa Abril at Mayo.

Sa Stocktwits, mula sa “neutral” ay naging “bullish” ang pananaw ng mga retail investor tungkol sa Delta Air Lines.

Kahit binawasan ng BMO ang target price, ipinapakita ng TipRanks na nananatili ang Wall Street analysts na magbigay ng “strong buy” rating sa Delta Air Lines, at ang average target price ay $106.78—27% na mas mataas sa pinakabagong closing price.