Inilabas na bersyon 2 – Ang botohan ng EU tungkol sa “supervised full self-driving” system ng Tesla ay ipinagpaliban

Idinagdag ang tugon ni Musk sa ika-6 na talata

Marie Mannes

Reuters Stockholm, Setyembre 25 - Ayon sa isang agenda na inilathala sa opisyal na website ng EU, ang orihinal na nakatakdang botohan ng European Union ngayong Oktubre ukol sa pagpapahintulot sa paggamit ng “supervised Full Self-Driving” system ng Tesla sa buong EU ay ipinagpaliban, at ang susunod na posibleng pagkakataong magdesisyon ay tila pagkatapos pa ng Disyembre.

• Noong Abril, inaprubahan na ito ng Dutch regulator na RDW (link), na sinundan ng Belgium (link) at ilan pang mga bansa (link).

• Iminungkahi rin ng RDW na aprubahan ang software sa buong European Union.

• Noong Setyembre 1, sinabi ng Tesla sa isang post sa X platform na maaaring ganapin ang botohan sa buong EU (link) sa Oktubre 6.

• Gayunpaman, ayon sa agenda ng Motor Vehicle Technical Committee (TCMV) para sa Oktubre 6—isang komite na binubuo ng mga kinatawan mula sa mga bansa ng EU at ng European Commission—ay nakasaad lamang ang “karagdagang talakayan” tungkol sa aplikasyon ng Netherlands para sa awtorisasyon sa ilalim ng Artikulo 39, at inilaan dito ang 25 minutong oras.

• Ayon sa Dutch Road Traffic Agency (RDW), hindi sila magbibigay ng espekulasyon ukol sa diskusyon, botohan, o anumang posibleng resulta.

• Hindi tumugon ang Tesla sa kahilingan para magbigay ng komento. Kaugnay sa isang post sa X platform tungkol sa pagkaantala ng botohan (link), sumagot ang CEO na si Elon Musk: “Alas”

• Dalawang beses na naitalakay ng komiteng ito sa mga nakaraang pagpupulong ang aplikasyon ng Tesla. Ayon sa kasalukuyang agenda, ang susunod na pulong ng TCMV matapos ang Oktubre ay nakatakda sa Disyembre, na tila siyang pinakamalapit na posibleng petsa para sa botohan.

• Upang maipatupad ang nasabing sistema sa buong EU, kailangan ang “qualified majority” o suporta mula sa 15 sa 27 EU member states (na bumubuo ng 65% ng kabuuang populasyon ng EU).

• Maraming bansa ng EU, kabilang ang Sweden (link), ang naghayag ng pagkabahala sa isyu ng over-speeding ng FSD, habang ang mga bansang tumanggap nito ay nagsabing ang mga drayber ay nananatiling responsable sa pagsunod sa batas trapiko.

• Noong Marso 2024, inaprubahan ng komite ang Ford F.N BlueCruise driving assistance system (link), na inisyu ng Germany.

• Ayon sa Tesla, ang pagkakaapruba ng FSD ay mahalaga upang mapataas ang mga benta sa Europa, lalo’t sinusubukan ng kumpanya na mabawi ang bahagi ng merkado mula sa tumitinding kompetisyon ng mga Chinese electric vehicle manufacturers.

(Upang maging mas madali para sa mga hindi likas na nagsasalita ng Ingles, ang Reuters ay awtomatikong isinasalin ang mga ulat nito sa iba’t ibang mga wika. Dahil ang awtomatikong pagsasalin ay maaaring magkaroon ng mga error, o maaaring kulang sa kinakailangang konteksto, hindi ginagarantiyahan ng Reuters ang katumpakan ng teksto ng automated na pagsasalin at ito ay ibinibigay lamang para sa kaginhawaan ng mga mambabasa. Walang pananagutan ang Reuters para sa anumang pinsala o pagkalugi dahil sa paggamit ng automated translation feature.)