Plano ng Hyundai na higit doblehin ang bahagi ng China market sa kanilang global sales contribution pagsapit ng 2030

Nagbabala ang CIO ng Bridgewater Fund na si Greg Jensen na ang mga AI infrastructure-related asset ay labis nang naipresyo ng merkado, at ang pagkakataon para sa labis na kita na kapareho ng dalawang taon na ang nakalipas ay unti-unti nang nawawala. Masyado nang nabawasan ng pondo ang kanilang posisyon sa mga asset na ito hanggang sa naging “labis na maliit.” Sa pamamagitan ng pagmo-modelo ng sistema hanggang 2028, nakita nila na ang paglago ng mga asset tulad ng chips at mga data center ay napakalimitado na, at may panganib pang magkaroon ng delay sa financing at construction. Inilipat na ng Bridgewater ang strategic focus nila sa AI disruption at application track.

Ayon sa mga ulat, nagkaroon ng malawakang kakulangan sa mga pangunahing bahagi ng kagamitan para sa semiconductor sa South Korea—ang karaniwang panahon ng paghahatid ay halos dumoble, at ang ilang Japanese na bahagi ay kailangan pang hintayin ng hanggang 40 buwan, na kahit magbayad ng premium ay hindi pa rin mabibili. Ang mga Japanese supplier ay nagiging maingat sa pagpapalawak at lubos na nahuhuli ang kapasidad ng produksyon, kaya naman ang presyur ay naipapasa na sa downstream. Ang malalaking proyektong kasalukuyang ginagawa ng Samsung sa Pyeongtaek at SK Hynix sa Yongin ay nanganganib na maantala at ang mga plano para sa pagpapalawak ng produksyon ng AI chips ay nahaharap sa matinding hamon sa supply chain.