May mga hindi nakikitang paggalaw sa pamilihan ng diesel, nagpapatuloy ang mas malakas ang Silangan kaysa Kanluran, at mahirap lutasin ang mahigpit na problema sa suplay.

⑴ Bahagyang lumuwag ang istruktura ng diesel market sa Asya; mahina ang performance ng papel na kalakalan noong nakaraang buwan, parehong bumaba ang ICE diesel futures, ngunit nanatiling malabnaw ang aktwal na trading sa spot window para sa ikalawang sunod na araw. ⑵ Patuloy na nananatili ang agwat ng presyo sa pagitan ng Silangan at Kanluran sa premium na humigit-kumulang $70 bawat tonelada, na siyang pinakamataas mula Marso 12; ang paghigpit ng suplay sa Asya ay nananatiling pangunahing salik kaya bulis ang pananaw ng mga trader. ⑶ Sa pagbaba ng pagdating ng crude oil ngayong Mayo sa pinakamababang antas, posibleng lalo pang sumikip ang supply; bumawi ang refinery margins ng karamihan sa taas noong nakaraang trading day at nag-close sa $77.6 bawat barrel, lumambot ang cash spread sa $57.5 bawat barrel. ⑷ Isang fully-loaded Kuwait crude oil tanker ang nagliyab sa Dubai port matapos atakihin ng Iran, nasira ang barko at nagdulot ng pangamba sa oil spill; sa India, tumalon ang export ng diesel papuntang Southeast Asia noong Marso sa pinakamataas sa mahigit pitong taon, ginamit ng mga trader ang supply allocation para matakpan ang short positions. ⑸ Nag-volatile ang presyo ng langis nitong Martes, pinagsusuri ng mga investor ang pahayag ni Trump tungkol sa tariffs at posibilidad ng pagtatapos ng digmaan laban sa pangmatagalang saradong Hormuz Strait na nagdala ng supply shock, patuloy na nadidiktahan ng geopolitical tensions ang market sentiment.