米国大手銀行は利率上昇の影響で資本圧力が高まり、株式の自社買い戻しが一斉に減速する可能性があると、ドイツ銀行が試算しました。

① イタリアの10年国債利回りは4.55%以下に下落し、3年ぶりの高値から後退しました。これは、原油価格の低下がヨーロッパの財政見通しへの懸念による債券売りを緩和したためです。 ② 米国大統領のTrumpは、来月の中間選挙前に米国がイランを攻撃しないと表明し、エネルギー供給のさらなる途絶への市場の懸念を緩和しました。 ③ イタリアのリスクプレミアムは縮小し、安全資産であるドイツ国債利回りとの差は先週金曜日の130ベーシスポイントから107ベーシスポイントに減少しました。 ④ 市場は欧州中央銀行の利上げ期待も縮小しており、現在では2027年末の政策金利は3.2%と予測されています。 ⑤ しかし、利回りは依然として数年来の高水準に近く、イタリアの債務対GDP比率138.6%は今年ギリシャを上回り、ユーロ圏で最も債務負担が重い国となる見込みです。 ⑥ 欧州委員会の財政担当者は予算の慎重さを促し、イタリアやギリシャによるより柔軟な予算措置の要求に反駁しました。 ⑦ 同時に、イタリア政府は銀行やエネルギーグループによる出資の可能性について交渉を進めており、来週提出予定の2027年予算案の準備を行っています。

スポットゴールドは先ほど4200.00ドル/オンスの節目を突破し、最新価格は4200.18ドル/オンス、日中で1.61％上昇しました。COMEXゴールド先物の主力契約は最新で4224.80ドル/オンス、日中で1.63％上昇しています。

日経新聞によると、Hondaは三菱自動車から完成車をOEM方式で調達することを決定しました。これは約30年ぶりにHondaが他の自動車メーカーから車両を調達することになります。市場競争が激化する中、Hondaは競争力強化のため、パートナーである日産自動車や三菱自動車との関係をさらに深化させていく方針です。三社は2024年8月から開始した協業交渉で進展を見せています。計画によれば、三菱自動車がタイで生産するピックアップトラック「L200 Triton」にHondaのブランドを付けて生産し、2028年以降に東南アジアなどの市場で販売する予定です。