ソニー（SONY.US）は2027年CES展に欠席し、本田（HMC.US）との合弁プロジェクトが中止された後、エンターテインメントコンテンツに重点を移す。

智通财经APPによると、SONYグループ（SONY.US）は2027年の国際消費電子展（CES）に欠席し、ラスベガスで数十年続いたこの電子イベントへの出展歴史を終了し、エンターテインメントコンテンツ事業により注力する方針を示しています。CESから完全撤退する決定は、世界で最も注目される消費電子展会の展示場構成を再構築することになります。SONYは長年、CES最大のブースの一つを占めており、同業他社が出展規模を縮小する中でも主力陣営を維持し、基調講演は多数の観客を引き付けてきました。

SONYの広報担当者は以前の報道を認め、SONYおよび関連会社は来年1月のCESへの出展を計画していないと述べました。SONY製品は1967年の初開催CESで初展示されました。このPlayStationメーカーは今年初めの展会では独立ブースを設けませんでしたが、本田自動車（HMC.US）との合弁企業はAfeela電気自動車を披露しました。

SONYはCESが自動車分野へ拡大する流れにも対応し、本田と共同開発する電気自動車のプロジェクトを展会で宣伝していました。このプロジェクトは、SONYがコンテンツとAI駆動サービスの新プラットフォーム探索における最重要の取り組みの一つでしたが、今年破綻し、双方は2022年設立の合弁企業の将来について再評価すると表明しました。

2026年3月25日、SONYと本田はAfeelaシリーズ電気自動車の全開発および販売計画の終了を共同発表しました。双方は共同声明で、本田の電動化戦略の再評価により、従来の商業計画が実行不可能となったと説明しています。SONYは、SHMが「リースアセット」運営モデルを採用していることから、今回の変動が財務状況に実質的な影響を与えることはないと見込んでいます。

プロジェクト停止の主な理由の一つは、本田が前例のない財務危機に陥ったことです。本田は2025年度の純損失が4,200億～6,900億円（約182～299億人民元）に達すると予測しており、これは1957年の上場以来初めての年間純損失となります。本田は以前、北米で生産予定だった3機種の電気自動車開発と販売プロジェクトを停止し、2030年の世界純電動年間販売目標を200万台から大幅に70～75万台に修正しています。

SONYは声明で「多様な事業の要求と優先事項に基づき、展会参加と情報発信方法を戦略的に評価し続けています」と述べています。会社はエンターテインメント、知的財産権、そしてクリエイター支援技術領域への注力を続けていくと説明しています。

SONYの事業はゲーム、音楽、映画分野への傾斜が強まっており、CESが戦略発信の場としての重要性が低下しています。同社は自動車用画像センサーの主要供給元でもあり、幹部は自動車が車内で新たなエンターテインメント形式の創出に貢献する可能性があると考えています。