ホルムズ海峡の通行障害による供給逼迫懸念が高まり、中東基準原油の現物価格プレミアムが拡大

⑴ 月曜日、中東の基準原油であるオマーン、ドバイ、ムルバンの現物プレミアムが一斉に上昇しました。主な要因はホルムズ海峡の通行効率が依然として低く、市場で地域供給のひっ迫予想が強化されていることです。データによると、土曜日に同海峡を通過した商船の数は10隻となり、前日の金曜日の19隻と比べて大幅に減少しました。金曜日の19隻は7月中旬以来の最高水準です。⑵ 地政学的リスク要因が引き続き拡大しています。英国海上貿易運営機関は、土曜日以降にタンカーが新たに3件の攻撃に遭ったと報告しました。さらにギリシャの海運会社も7月31日に自社のLNG船が事故に遭遇したと報告しており、供給中断への懸念が続き、リスクプレミアムは高止まりしています。⑶ 現物市場の取引面では、ドバイ現物とスワップのプレミアムが1日で1.33ドル上昇し1バレルあたり6.70ドルとなりました。インドのMRPLは入札を発表し、100万から200万バレルの原油を調達する予定で、入札書の締切は火曜日です。さらにアブダビ国営石油会社は、11月から全原油品種の公式販売価格基準をムルバン先物から当月プラッツ・ドバイ価格へ変更し、積み出し月の価格設定により適合させると発表しました。⑷ 全体的に見ると、ホルムズ海峡の地政学的混乱による供給リスク・プレミアムが、現在の中東基準油現物プレミアム上昇の主な要因となっています。OPEC+は以前、9月の増産を日量約18.8万バレル承認し、一部自主減産枠の段階的撤回を決めていましたが、現時点では即時供給の不安が将来の増産によるマイナス要因を一時的に上回っています。今後の海峡通行状況と地政学的な情勢の動向が、地域基準油のプレミアム維持を左右する重要な変数となります。