中国国際航空のXRP決済統合計画はどれほど現実的か？

Air ChinaのロイヤルティパートナーであるWetourは、XRP決済の統合を計画していると発表しました。しかし、中国本土における厳格な暗号資産禁止措置により、このサービスは本土以外でのみ運用される可能性が高いです。

同航空会社のPhoenixMilesプログラムは、Nasdaq上場企業Webus Internationalとの新たな提携を通じて決済オプションを拡大する予定です。このプログラムは6,000万以上の会員にサービスを提供しています。

Air ChinaとWetourのXRPへの意欲

最新のプレスリリースで、旅行会社Wetourのプラットフォームは、海外サービス向けにXRP決済をサポートすると発表しました。これには空港送迎や専用車予約が含まれます。

この計画は、中国の国有企業が暗号資産関連の決済を試験的に導入するという、これまでで最も顕著な事例の一つとなります。

一部の人は、運転手サービスプロバイダーWebusが6,000万会員を持つAir Chinaと戦略的パートナーシップを締結したという発表がXRP決済サポートに言及しているものの、XRPが具体的かつ明確に使用されるとは述べていないことを批判するでしょう。私にとっては…

— bill morgan (@Belisarius2020) 2025年9月4日

しかし、北京による暗号資産取引および決済の全面禁止により、Air Chinaが国内でXRPを導入することは不可能です。

特筆すべきは、Air ChinaがChina National Aviation Holdingの大株主であることです。同社は中央政府の監督下にある国有企業です。

そのため、同航空会社は国内線、チケット発行、ロイヤルティ取引においてXRPのようなデジタル資産を合法的に受け入れることはできません。

しかし、今回の提携発表は非常に慎重な表現がなされています。XRPの統合はWetourの「海外プラットフォーム」に適用されると明記されています。

これにより、海外にいるPhoenixMiles会員は、規制が許可されている国でXRPによる支払いが可能となる一方、国内業務は中国の法律に準拠したままとなります。

グローバルな文脈

EmiratesやQatar Airwaysを含む他の国際航空会社も、近年、暗号資産ベースの決済やロイヤルティトークンの導入を試みています。

Air Chinaの動きは、航空会社が決済時間の短縮、コスト削減、報酬のトークン化を目的にブロックチェーンを模索するという、より広範なトレンドと一致しています。

それでも、中国は依然として顕著な例外です。政府は引き続きデジタル人民元（e-CNY）を推進しています。

したがって、Air ChinaによるXRP関連サービスの導入は、北京の管轄外にある国際的な拠点やパートナーに限定されることになります。

PhoenixMiles会員が近い将来、海外でXRPによるサービス支払いが可能になるかもしれませんが、このプログラムが中国国内のフライトやサービスにその選択肢を拡大する可能性は低いです。

この展開は、国有企業、国際競争、ブロックチェーン導入という複雑な交差点を浮き彫りにしています。中国企業が国内で暗号資産が禁止されている中でも、海外でデジタル資産を慎重に試験導入できることを示しています。