Aggiornamento 3 - Le azioni di JetBlue Airways salgono dopo che la compagnia ha sottolineato una "disconnessione" tra la performance dell’azienda e il crollo del mercato obbligazionario

L'articolo è stato integrato con dettagli della conference call con gli analisti e al decimo paragrafo sono stati aggiunti commenti del presidente di JetBlue

Doyinsola Oladipo/Nandan Mandayam

Reuters, 27 ottobre - Le azioni di JetBlue (JBLU.O) sono salite del 20% martedì, dopo che la compagnia aerea ha aumentato le previsioni di fatturato e difeso la propria situazione finanziaria a seguito del recente calo dei prezzi delle obbligazioni.

Precedentemente, si era riportato che, durante una fase di svendita delle obbligazioni, i creditori stavano collaborando con consulenti per la ristrutturazione, causando un calo del 10% delle azioni. Successivamente, la compagnia aerea ha anticipato di un giorno la pubblicazione dei risultati del terzo trimestre, fissandola a lunedì. Attualmente, la quota di posizioni corte sul titolo è al 25%.

“Ritengo che ci sia una netta discrepanza tra le aspettative del mercato obbligazionario e i nostri risultati finanziari”, ha dichiarato martedì l'amministratore delegato Joanna Geraghty agli analisti, aggiungendo che, nonostante la volatilità dei prezzi del carburante, la compagnia dispone di sufficiente liquidità per poter realizzare l'obiettivo di 1 dollaro di utile per azione entro il 2028.

Secondo dati di London Stock Exchange Group (LSEG), le obbligazioni senior garantite “TrueBlue” di JetBlue, titoli garantiti dal programma fedeltà della compagnia aerea, hanno subito forti pressioni di vendita questo mese e, al 26 ottobre, il loro prezzo si è dimezzato a circa 47 dollari, con il rendimento salito sopra il livello di crisi del 30%.

https://www.reuters.com/graphics/JETBLUE-RESULTS/JETBLUE-RESULTS/byvradmjwpe/chart.png

La compagnia aerea con sede a New York ha affermato che, nella seconda metà del 2026, mentre le compagnie aeree in generale aumentano le tariffe per compensare il costo del carburante dovuto alla guerra in Iran, JetBlue si posizionerà in testa al settore per quanto riguarda la crescita dei ricavi.

Lunedì la compagnia ha alzato la previsione di crescita dei ricavi per posto per l'intero anno dal 10%-12,5% al 13,5%-14,5%, grazie alla solidità delle tariffe, la resilienza della domanda e la crescita del mercato di Fort Lauderdale; il 93% delle tariffe per i posti è già stato aumentato.

JetBlue ha dichiarato che, sebbene non abbia realizzato un profitto annuo dal 2019, la crescita dei ricavi per posto è migliorata anno su anno per quattro trimestri consecutivi.

Inoltre, la compagnia chiuderà il trimestre con una liquidità di 2,2 miliardi di dollari, che include una linea di credito inutilizzata da 600 milioni di dollari e circa 7 miliardi di dollari in asset non gravati da vincoli—di cui, secondo le ultime valutazioni, 2,8 miliardi riguardano aerei e motori.

https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261026/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/dwpkmnqagpm/chart.png

La compagnia ha affermato che il proprio piano di finanziamento, unito alla liquidità attuale, le offre la “flessibilità e il margine di sicurezza” necessari per affrontare un periodo di prezzi elevati del carburante.

Il presidente di JetBlue, Marty St. George, ha detto nella call che, anche se il costo del carburante dovesse restare sopra i 4 dollari al gallone, la compagnia prevede di mantenere la redditività positiva l'anno prossimo, aggiungendo di essere fiducioso che JetBlue riuscirà a recuperare completamente i costi extra del carburante entro l'inizio del 2027.

La pressione dei costi del carburante, insieme a disagi dovuti a meteo e controllo del traffico aereo nei mesi scorsi, hanno portato JetBlue a perdere circa il 48% del valore delle azioni, riducendo la capitalizzazione a circa 890 milioni di dollari e rendendola la compagnia aerea statunitense con la performance peggiore.

“Un'abbondante liquidità e asset su aerei pari a 2,8 miliardi di dollari potrebbero offrire spazio di manovra, ma la chiave per tornare alla redditività resta il costo del carburante”, hanno sottolineato gli analisti di TD Cowen.

Nel terzo trimestre, JetBlue ha registrato un costo unitario del carburante di 3,91 dollari al gallone, in aumento del 57% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente—una crescita molto superiore rispetto al +18,4% dei ricavi unitari, evidenziando che, nonostante l'aumento delle tariffe, la pressione sui margini di profitto non si è ancora attenuata.

(Per agevolare i non madrelingua inglesi, Reuters fornisce una traduzione automatica dei propri articoli in diverse altre lingue. Poiché la traduzione automatica può contenere errori, oppure può non includere tutto il contesto necessario, Reuters non garantisce la precisione delle traduzioni automatiche e queste vengono offerte solo a scopo informativo. Reuters non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni o perdite derivanti dall'uso di questi servizi di traduzione automatica.)