Cybercab fa impazzire la rete, produzione record nella fabbrica di Berlino! Dietro il fermento di Tesla (TSLA.US), Phillip Securities resta ribassista del 38%

Secondo quanto riportato da Zhitong Finance APP, Tesla (TSLA.US) è salita di quasi l'1% nel pre-market di lunedì dopo la massiccia presenza dei Cybercab al circuito F1 di Austin, il raggiungimento di un traguardo produttivo nello stabilimento di Berlino e la fuoriuscita di nuovi dettagli sul Roadster. Tuttavia, Phillip Securities mantiene una posizione pessimista sulla valutazione della società. Venerdì scorso Tesla ha chiuso in calo dello 0,6% a 372,22 dollari, ma nell’arco della settimana ha guadagnato complessivamente il 5%, segnando la performance settimanale più forte dall’agosto scorso.

I Cybercab "invadono" l’F1 di Austin, flotta di veicoli a guida autonoma in rapida espansione

L’ambizione di Tesla nella guida autonoma è stata mostrata in modo concentrato domenica scorsa intorno al Circuit of the Americas ad Austin. Le foto sul posto mostrano file di Cybercab dorate e taxi autonomi Model Y parcheggiati nei pressi dell’area. Ashok Elluswamy, capo del software AI di Tesla, ha dichiarato su X: "I taxi a guida autonoma sono visibili a perdita d’occhio!" Sawyer Merritt, investitore e opinion leader di Tesla, ha affermato che a mezzogiorno erano già presenti oltre 50 Cybercab per il trasporto dei passeggeri.

Secondo i dati di Cybercab Spotter, tracker della comunità, sabato scorso ad Austin sono stati registrati 1.250 avvistamenti di Cybercab, di cui 1.159 (circa il 93%) sono stati classificati come veicoli a guida autonoma. Robotaxi Radar ha segnalato che sia il totale degli avvistamenti sia quelli di veicoli autonomi hanno toccato nuovi record.

La scorsa settimana Tesla ha esteso i confini del servizio di Austin fino al circuito e ha prolungato gli orari di richiesta delle corse fino all'una di notte, imponendo al contempo delle restrizioni per i drop off nelle ore notturne in prossimità dell’area. Durante la recente conference call sui risultati, il CEO Musk ha dichiarato: "È difficile esagerare nel descrivere il ritmo di crescita. Il chilometraggio della guida autonoma sta davvero crescendo di settimana in settimana, ad esempio la flotta di Cybercab di Austin è cresciuta di dieci volte dall’attivazione avvenuta circa un mese fa."

Dal 3 settembre Tesla ha iniziato a offrire il servizio a pagamento per i Cybercab ad Austin e, al 10 ottobre, erano oltre 300 i veicoli in servizio nella città. L’obiettivo della società è di offrire un servizio continuativo di taxi a guida autonoma e di completare le prime consegne ai clienti entro la fine dell’anno, ma prevede che la maggior parte dei Cybercab rimarrà comunque di proprietà Tesla. Questa fase di espansione coincide con la scadenza, venerdì scorso, per rispondere alle domande dell’ente regolatore statunitense riguardo la certificazione dei Cybercab privi di volante e pedali.

Berlino accelera sulla capacità produttiva, nuovi dettagli sulle versioni del Roadster

Intanto, il responsabile dello stabilimento di Berlino, Andre Thierig, ha dichiarato che, operando senza interruzioni nel fine settimana, la produzione settimanale di Model Y ha raggiunto le 7.000 unità, un nuovo record, ancora inferiore di 500 unità rispetto all’obiettivo settimanale di 7.500 veicoli. Thierig ha scritto su X: "Produrre 7.000 auto in una settimana è stato un lavoro arduo per tutto il team! Continueremo a crescere da qui. Il compito non è ancora terminato!"

Tesla intende presentare a dicembre la domanda di approvazione per la costruzione di un secondo capannone di produzione di circa 536.000 metri quadrati. Questa accelerazione produttiva avviene nel contesto delle dichiarazioni di Musk, secondo cui la domanda ha superato l’offerta, in parte grazie all’adozione della Full Self Driving (FSD). "La domanda di veicoli sta crescendo rapidamente, superando sensibilmente la produzione," ha affermato nella call finanziaria. Tesla ha inoltre dichiarato di avere il più alto backlog di ordini di auto passeggeri degli ultimi quattro anni, con la fornitura di batterie che rappresenta un vincolo alla produzione.

Materiali promozionali sul Roadster di Tesla trapelati su X rivelano le principali differenze tra la versione entry-level Performance e le varianti superiori Thrust e Rocket. La Performance manca di propulsori ad aria compressa, finestrini con tonalità dorata e gli interni "Supersonic" offerti sulle versioni top. La verniciatura protettiva a bassa temperatura Ano White è esclusiva della versione Rocket.

I documenti indicano che "tutto il materiale veicoli presente sulla pagina prodotto si riferisce alle versioni Thrust o Rocket", suggerendo che le immagini online non mostrano la versione base. C’è inoltre incongruenza nelle descrizioni delle portiere: le informazioni di riferimento affermano che la Performance non dovrebbe essere descritta come dotata di portiere butterfly, mentre nella tabella comparativa tutte e tre risultano avere portiere a doppia apertura con pannello del tetto removibile. La Rocket è equipaggiata con 10 propulsori per accelerazione, sollevamento e controllo dell’assetto, mentre la Thrust ne ha quattro solo sul retro. Tesla sostiene che la versione Rocket possa accelerare da 0 a 60 miglia orarie in 0,59 secondi. I prezzi non sono ancora stati annunciati. Per la prenotazione della Performance occorrono 50.000 dollari, per la Thrust 250.000 dollari, mentre la Rocket sarà solo su invito.

Phillip Securities alza il target price ma conferma “vendere”, sentiment retail negativo

Venerdì scorso Phillip Securities ha alzato il target price di Tesla da 220 a 230 dollari ma mantiene il rating “vendere”, con un potenziale ribasso implicito di circa il 38% rispetto alle quotazioni attuali. L’istituto afferma che l’aumento delle spese ha compensato i miglioramenti sui margini. I costi operativi di Tesla sono saliti del 39% su base annua, con il margine operativo sceso dal 5,8% al 2,6%. L'utile per azione rettificato del terzo trimestre è stato di 0,48 dollari, superiore ai 0,45 previsti dal mercato; i ricavi si sono attestati a 28,05 miliardi di dollari, invariati su base annua. Il free cash flow ammonta a 1,53 miliardi, mentre gli abbonamenti attivi alla FSD raggiungono quota 1,74 milioni.

Su Stocktwits, con un volume di messaggi “alto”, il sentiment dei piccoli investitori su Tesla è passato da “rialzista” di una settimana fa a “ribassista”. Un utente scrive: “$TSLA la festa della guida autonoma è finita. Un’azione collettiva pubblica è imminente, mentre i procedimenti su Autopilot vanno avanti.” Un altro aggiunge: “$TSLA è ancora a 370 dollari e cresce ogni settimana, che sorpresa! Il bilancio è pessimo.” Da inizio anno, il titolo Tesla ha sottoperformato rispetto agli altri membri delle “Magnifiche Sette”, segnando un calo cumulato di circa il 17%, risultando il peggiore del gruppo.