Terza revisione: BMW punta su licenziamenti, nuovi modelli e intelligenza artificiale per rilanciare il business

Riorganizzato in base all'annuncio aziendale

Christina Amann/Rachel More

Reuters Monaco, 30 settembre - BMW BMWG.DE mercoledì ha annunciato un piano di ristrutturazione incentrato su intelligenza artificiale, snellimento del management e il lancio di due nuovi modelli (link). In precedenza, la casa automobilistica di lusso tedesca stava lavorando per riconquistare la fiducia degli investitori dopo aver emesso una serie di avvisi sugli utili e subito un forte calo delle azioni.

Con l'industria automobilistica europea sotto la tripla pressione di una domanda debole, dei concorrenti cinesi e dei dazi statunitensi, la reputazione tipicamente solida di BMW è stata colpita duramente a giugno (link) — quando la società ha emesso il terzo avviso sugli utili collegato alla scarsa performance in Cina in poco più di tre anni.

In risposta, la società ha lanciato un piano di riduzione del personale, che dovrebbe interessare circa 8.000 posti di lavoro in Germania (link), unendosi così a concorrenti come Volkswagen VOWG_p.DE e Mercedes-Benz MBGn.DE nei tentativi di riduzione dei costi e aumento dell’efficienza.

Il prezzo delle azioni BMW è sceso di oltre un terzo nell’ultimo anno, raggiungendo il livello più basso da oltre sei anni. L’azienda ha presentato il piano di rilancio durante un evento di due giorni per gli investitori presso il resort Gut Schwaerzenbach in Baviera e presso la sede centrale di Monaco.

L’azienda ha fissato per il suo core business automobilistico un obiettivo di margine di profitto medio del 3%-5% entro il 2028. Entro l’inizio degli anni 2030, BMW punta a riportare il margine di profitto nell’intervallo dell’8%-10%, mentre l’ultimo rapporto finanziario mostra un margine solo del 2,3%.

Il gruppo prevede, entro la metà del 2027, di ridurre di un quinto il numero di reparti e le relative posizioni dirigenziali. L’azienda ha dichiarato che l'intelligenza artificiale giocherà un ruolo chiave nel semplificare la struttura aziendale e accelerare i processi decisionali.

In una dichiarazione, l’amministratore delegato Milan Nedeljković ha affermato che ciò aiuterà BMW “ad affrontare la concorrenza sempre più intensa che segnerà il settore nei prossimi anni”.

Il gruppo sta anche adattando la sua strategia di prodotto in base alle diverse tendenze dei mercati principali, pianificando dal 2028 il lancio in Europa di una vettura elettrica entry-level, mentre punta ai clienti statunitensi ad alto reddito con un nuovo SUV di lusso.

In Cina, BMW intende promuovere ulteriormente la localizzazione della produzione e affidarsi maggiormente ai partner locali nei settori tecnologici come la guida autonoma e il software integrato. L’azienda sta anche studiando il potenziale delle esportazioni dalla Cina verso il Sud-Est asiatico.

“In un contesto sempre più difficile, abbiamo elaborato misure iniziali per riposizionarci che saranno attuate con slancio,” ha detto Nedeljković.

I produttori automobilistici occidentali stanno assistendo ai consumatori cinesi che si orientano rapidamente verso i marchi locali, danneggiando i loro volumi in quello che per lungo tempo è stato il principale mercato globale e fonte chiave di profitti.

I dazi aggiuntivi imposti dagli Stati Uniti stanno aumentando ulteriormente la pressione, ma BMW, grazie allo stabilimento a Spartanburg, South Carolina, è meno colpita rispetto ad alcuni concorrenti.

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