Il forte premio pagato per l’alluminio negli Stati Uniti non scenderà significativamente anche se Washington dimezzerà i dazi sul metallo proveniente dal vicino Canada, poiché saranno comunque necessarie importazioni da altri paesi, ha dichiarato giovedì il direttore finanziario di Alcoa (NYSE: AA).
Il prezzo che i consumatori statunitensi pagano sopra il benchmark della London Metal Exchange CMAL3 per l’alluminio fisico, noto come Midwest premium AUPc1, è alto a 1,09 dollari per libbra, ovvero 2.403 dollari per tonnellata metrica, ma è diminuito rispetto al record di 1,19 dollari registrato a giugno nella speranza che il dazio di importazione del 50% possa essere dimezzato per il materiale canadese.
Parlando alla Jefferies Global Industrials Conference di New York, la Chief Financial Officer di Alcoa, Molly Beerman, ha sottolineato che negli Stati Uniti è necessario importare circa 4 milioni di tonnellate di alluminio all’anno e che il Canada può fornirne solo 3 milioni.
“Poiché gli Stati Uniti hanno ancora bisogno di incentivare l’importazione di 1 milione di tonnellate, anche se avessimo un tasso favorevole con il Canada, non pensiamo che il Midwest scenda significativamente,” ha detto Beerman. “Potrebbe diminuire un po’, ma non ci aspettiamo che torni ai livelli precedenti ai dazi.”
Se ci fossero agevolazioni sui dazi o esenzioni per altri partner commerciali — come Giappone, Corea del Sud o Europa — e si coprisse l’ultimo milione di tonnellate, “allora si può prevedere che il Midwest premium diminuisca in risposta, eliminando sostanzialmente il vantaggio del dazio,” ha spiegato Beerman.
Alcoa, con sede a Pittsburgh, produce circa 900.000 tonnellate di alluminio all’anno in Canada e sta pagando oltre 1 miliardo di dollari di dazi per portarne la maggior parte negli Stati Uniti, ha affermato Beerman. “Tuttavia, il Midwest ci compensa pienamente per questo, oltre a restituirci margini grazie alla scarsità delle tonnellate.”
Con le forniture di alluminio dal Medio Oriente colpito dalla guerra limitate, i clienti in Nord America e in Europa stanno “attivamente cercando la nostra fornitura,” ha detto Beerman, indicando che il portafoglio ordini di Alcoa era “quasi completamente esaurito per il resto del 2026.”
(Servizio di Tom Daly; Editing di David Gregorio)
