Il rifornimento principale di pickup si sta riprendendo rapidamente! La produzione mensile di F-150 di Ford (F.US) raggiunge il massimo degli ultimi due anni, ma le vendite di auto nuove ad agosto sono ancora sotto pressione

Secondo quanto riportato da Zhitong Finance APP, mercoledì Ford Motor (F.US) ha dichiarato che, dopo un incendio che si era verificato presso un fornitore di alluminio e che aveva seriamente compromesso la produzione dei pick-up della serie F, l’azienda sta continuando ad aumentare la produzione di questo modello chiave. Si prevede che nelle prossime settimane e mesi arriveranno progressivamente più pick-up presso i concessionari. Tuttavia, mentre la catena di approvvigionamento torna gradualmente alla normalità, le vendite di Ford sul mercato statunitense restano sotto pressione: ad agosto le vendite di nuove auto sono diminuite del 10,3% rispetto all’anno precedente, segnando l’ottavo mese consecutivo di calo anno su anno.

Rob Kaffl, responsabile delle vendite Ford negli Stati Uniti, ha dichiarato: “Stiamo aumentando la produzione. Nei prossimi 30, 60 e 90 giorni, i concessionari inizieranno a vedere un aumento dell’offerta grazie alla maggiore produzione. Attualmente, il numero di veicoli in transito e in tutto il sistema di vendita si trova a un livello sano.”

Dai dati pubblicati da Ford mercoledì risulta che la produzione della serie F, che comprende la F-150 e altri modelli di grandi dimensioni, è aumentata mese dopo mese dall’inizio dell’anno, tornando attualmente vicina ai livelli storici normali e superando leggermente tali livelli in alcuni mesi. Ad agosto Ford ha prodotto 57.504 F-150, il valore mensile più alto degli ultimi due anni.

Kaffl ha dichiarato che, con il graduale ripristino della produzione, l’offerta complessiva di prodotti disponibile presso i concessionari Ford sta tornando progressivamente a livelli normali.

La serie di pick-up F è una delle gamme di prodotti più importanti per Ford e costituisce una fonte chiave di redditività per l’azienda. Nell’ultimo anno, la produzione di questo modello centrale è stata gravemente compromessa da incidenti nella catena di approvvigionamento a monte.

Il fornitore di alluminio di Ford, Novelis, ha registrato due incendi consecutivi lo scorso anno presso uno stabilimento nello stato di New York, causando l’arresto temporaneo delle operazioni e incidendo direttamente sulla produzione dei pick-up della serie F di Ford. Ford prevede che questo incidente nella catena di approvvigionamento provocherà quest’anno una perdita di circa 1,5 miliardi di dollari. Per compensare la produzione persa e soddisfare la domanda arretrata, Ford ha aumentato i livelli produttivi durante quest’anno, con alcuni volumi che hanno già superato quelli dello stesso periodo dell’anno precedente.

Nonostante la produzione stia rapidamente tornando ai livelli originari, il magazzino di pick-up serie F presso i concessionari Ford rimane inferiore a quello normale. Attualmente i concessionari dispongono di una scorta pari a circa 40 giorni di veicoli, all’incirca la metà di quello che un tempo era considerato un livello sano per il settore automobilistico.

Kaffl ha ribadito che, in questa fase, Ford punta a portare lo stock di pick-up serie F tra i 50 e i 60 giorni, ancora al di sotto del livello settoriale usuale tra i 75 e i 90 giorni. Questo significa che Ford sta accelerando il rifornimento dei magazzini dei concessionari, ma non intende limitarsi a ripristinare semplicemente i livelli più alti del passato, bensì mira a rendere la produzione più aderente alla reale domanda del mercato.

Kaffl ha dichiarato: “Stiamo lavorando in modo molto mirato per garantire che produzione e domanda corrispondano.” Con l’aumento della produzione, Ford prevede che nei prossimi mesi più pick-up serie F arriveranno presso i concessionari statunitensi, sostenendo così le vendite che in precedenza erano state limitate dalla scarsità di forniture.

Tuttavia, la ripresa della capacità produttiva della serie F non si è ancora tradotta in un miglioramento complessivo delle vendite Ford.

Dai dati pubblicati da Ford mercoledì risulta che ad agosto le vendite di nuove vetture Ford negli USA sono diminuite del 10,3% rispetto all’anno precedente, segnando l’ottavo mese consecutivo di flessione anno su anno. Le vendite stesse dei pick-up della serie F non sono ancora tornate ai livelli dello scorso anno. Nei primi otto mesi di quest’anno, le vendite cumulate della serie F sono diminuite del 10,9% su base annua, mentre solo ad agosto la flessione è stata dell’1,2% rispetto all’anno precedente.

Oltre alle carenze precedenti nella serie F, Ford afferma che le prestazioni delle vendite annuali sono influenzate anche da altri fattori.

All’inizio dell’anno, la compagnia ha interrotto la produzione di due modelli, aumentando così la base comparativa delle vendite rispetto allo stesso periodo dell’anno passato; inoltre, Ford ha deliberatamente ridotto le vendite di flotte alle società di noleggio a breve termine, il che ha contribuito a ridurre le vendite complessive.

Anche i fattori di calendario hanno influenzato i dati di vendita di agosto. Il weekend del Labor Day negli Stati Uniti è storicamente un momento chiave per le promozioni nel settore auto, ma quest’anno il Labor Day è caduto a settembre, mentre lo scorso anno era caduto ad agosto; ciò significa che nell’agosto scorso c’è stata una spinta alle vendite grazie a una festività in più, rendendo ancora più difficile il confronto anno su anno.

Il rallentamento delle vendite Ford non è un caso isolato: la domanda complessiva del mercato automobilistico statunitense sta anch’essa raffreddandosi. La compagnia prevede che ad agosto le vendite di nuove auto del settore negli Stati Uniti diminuiranno complessivamente di circa il 6% su base annua.

In un contesto di indebolimento della domanda nel settore, Ford, da un lato, deve aumentare la produzione della serie F per recuperare la capacità persa dovuta agli incidenti nella catena di approvvigionamento, dall’altro, deve anche evitare di produrre in eccesso quando la domanda di mercato rallenta, per non accumulare nuovamente livelli eccessivi di magazzino.

Questo è anche il motivo per cui l’azienda mantiene l’obiettivo di uno stock di pick-up serie F tra i 50 e i 60 giorni, invece di riportarlo ai valori del passato tra i 75 e i 90 giorni.

Per Ford, la chiave dei prossimi mesi sarà se il ripristino della fornitura della serie F potrà aiutare l’azienda a migliorare le sue performance di vendita. La produzione dell’F-150 ad agosto ha già raggiunto il massimo degli ultimi due anni, segno che i problemi di approvvigionamento che avevano limitato questa linea di prodotto chiave si stanno allentando; ma con le vendite Ford negli Stati Uniti in calo anno su anno per l’ottavo mese consecutivo e una domanda in raffreddamento in tutto il settore, resta da vedere in che misura la ripresa della capacità produttiva potrà effettivamente tradursi in crescita delle vendite.