General Motors (GM.US) esce dalla produzione di batterie, Samsung SDI rileva interamente la joint venture negli Stati Uniti

Secondo quanto riportato da Jinse Finance APP, in un contesto di domanda per veicoli elettrici in costante rallentamento, General Motors (GM.US) ha ulteriormente ridotto il proprio panorama di produzione di batterie. Il produttore coreano di batterie Samsung SDI ha annunciato martedì che terminerà la joint venture sulla produzione di batterie con General Motors nello stato americano dell’Indiana e acquisterà tutte le quote detenute da GM, trasformando lo stabilimento nel suo primo sito produttivo indipendente in Nord America.

Secondo i documenti normativi e le dichiarazioni di Samsung SDI, la società acquisirà il 49,99% delle quote detenute da General Motors, diventando così proprietaria al 100% della joint venture SDI-GM Synergy Cells Holdings. Lo stabilimento, previsto con un investimento di 3,5 miliardi di dollari e un'estensione di 680 acri, si trova a New Carlisle, Indiana, era stato annunciato con grande clamore due anni fa e doveva iniziare la produzione nel 2027 assumendo 1.600 persone. Tuttavia, a causa della domanda di veicoli elettrici inferiore alle aspettative, i tempi di realizzazione sono stati rinviati; attualmente il sito è stato costruito ma non vi sono ancora equipaggiamenti produttivi installati, mentre General Motors vi ha già investito circa 300 milioni di dollari.

Nella sua dichiarazione, Samsung SDI ammette che la decisione ha tenuto in considerazione i cambiamenti di mercato dall’annuncio della joint venture, soprattutto la crescita della domanda di veicoli elettrici inferiore alle previsioni. Le due società hanno deciso di cercare altre forme di collaborazione al di fuori della joint venture. Al termine dell’operazione, lo stabilimento diventerà il primo centro produttivo indipendente di Samsung SDI in Nord America, dove si produrranno batterie sia per futuri veicoli elettrici che per sistemi di accumulo energetico, rispondendo così alla forte domanda del mercato statunitense dell’energy storage. Tuttavia, il piano di investimento originario sarà modificato e i dettagli devono ancora essere definiti.

Questa uscita di General Motors dalla produzione di batterie rappresenta l’ultimo passo di una revisione strategica a lungo termine. In precedenza, l’azienda auspicava di raggiungere l’obiettivo di un milione di veicoli elettrici venduti annualmente negli Stati Uniti entro il 2025, ma la domanda reale si è rivelata molto inferiore. Inoltre, con la cancellazione da parte del governo Trump del credito d’imposta federale di 7.500 dollari per veicolo, General Motors ha già svalutato complessivamente progetti legati ai veicoli elettrici per 11 miliardi di dollari.

General Motors ha inoltre venduto la partecipazione di un altro impianto di batterie pianificato al partner sudcoreano LG Energy Solution e ha trasformato uno stabilimento di assemblaggio nei sobborghi di Detroit per la produzione di camion a benzina di grandi dimensioni e SUV. L’impianto Ultium Cells, una joint venture in Tennessee tra General Motors e LG Energy Solution, ha già iniziato a destinare parte della produzione alle batterie per sistemi di accumulo energetico statico.

Ciononostante, le due società non hanno totalmente “rotto”. Samsung SDI ha infatti annunciato nello stesso giorno di aver firmato un accordo con General Motors per lo sviluppo congiunto della prossima generazione di batterie di tipo prismatica, con alta densità energetica e capacità di ricarica rapida, destinate ai futuri modelli elettrici di General Motors. Samsung SDI ha dichiarato: “Questa decisione riflette il cambiamento dell’ambiente di mercato, mantenendo al tempo stesso la nostra relazione strategica con General Motors. In questo stabilimento collaboreremo con General Motors per la nuova era dei veicoli elettrici e risponderemo attivamente alla domanda statunitense di sistemi di accumulo energetico.”

Attualmente i veicoli elettrici rappresentano solo circa il 5% delle vendite totali di General Motors, mentre le vetture ibride nel mercato americano stanno ottenendo risultati migliori. Il CEO di General Motors, Mary Barra, ha ribadito l’impegno dell’azienda nello sviluppo delle auto elettriche, ma ha sottolineato che occorre adattare i ritmi produttivi alla domanda del mercato; finora General Motors ha investito complessivamente 35 miliardi di dollari in ricerca e sviluppo per guida autonoma e veicoli elettrici.