Super tanker bertambah banyak menuju Timur Tengah, tarif Hormuz naik hingga hampir USD 1,4 juta per hari

智通财经2026/10/08 06:56

Tampilkan aslinya

Kapal tanker minyak raksasa tengah berlomba menuju Timur Tengah untuk memanfaatkan lonjakan tarif pengiriman minyak melalui Selat Hormuz, yang semakin memperparah kelangkaan kapal secara global dan mendorong kenaikan biaya pengiriman. Meskipun serangan terhadap kapal masih terjadi, volume minyak mentah yang dikirim melalui selat tersebut dalam beberapa minggu terakhir telah kembali mendekati tingkat sebelum pecahnya konflik. Namun, risiko dalam pelayaran telah menyebabkan tarif pengiriman tanker melonjak tajam, dengan biaya pengiriman minyak dari Teluk ke Asia Timur kini lebih dari enam kali lipat dibandingkan sebelum konflik. Menurut data dari penyedia informasi pelayaran Signal Ocean, dari sekitar 850 kapal tanker minyak super besar (VLCC) di seluruh dunia, lebih dari 40% saat ini berada di Teluk Persia atau dalam jarak beberapa hari pelayaran dari teluk tersebut. Analis tarif pelayaran, Georgios Sakellariou, menyatakan, "Beberapa bulan terakhir adalah periode terbaik yang pernah dialami industri tanker minyak mentah. Masalah utama adalah rendahnya efisiensi sistem transfer kapal-ke-kapal di luar Selat Hormuz, yang sangat menguras kapasitas kapal di wilayah ini dan wilayah lain." Perjalanan laut dari Teluk Persia ke Asia Timur memakan waktu sekitar tiga minggu. Saat ini, tarif sewa harian untuk kapal tanker super besar mencapai rekor mendekati 1.4 juta dolar AS per hari pada hari Rabu, melonjak hampir 540% dibandingkan sebelum perang, sementara harga Brent crude naik sekitar 40% pada periode yang sama.

Bitget menyediakan perdagangan terpadu untuk mata uang kripto, saham, dan emas. Trading sekarang!

Paket sambutan senilai 6200 USDT untuk pengguna baru! Daftar sekarang!

Kapal tanker minyak mentah berukuran sangat besar sedang berlomba menuju Timur Tengah untuk memanfaatkan lonjakan biaya pengiriman minyak melalui Selat Hormuz, yang semakin memperburuk kekurangan kapal global dan mendorong kenaikan tarif pengiriman. Meskipun serangan terhadap kapal-kapal masih terus terjadi, dalam beberapa minggu terakhir volume minyak mentah yang diangkut melalui selat tersebut telah kembali mendekati level sebelum perang. Namun, risiko yang dihadapi sektor pelayaran menyebabkan biaya pengiriman tanker meningkat tajam, dengan biaya pengangkutan minyak dari kawasan Teluk ke Asia Timur kini melebihi 6 kali lipat dari sebelum konflik. Menurut data dari Signal Ocean, penyedia data pelayaran, dari sekitar 850 kapal pengangkut minyak mentah berukuran sangat besar (VLCC) di seluruh dunia, saat ini lebih dari 40% berada di Teluk Persia atau berada dalam jarak beberapa hari pelayaran dari Teluk tersebut. Analis tarif pengiriman Georgios Sakellariou mengatakan: “Beberapa bulan terakhir adalah periode kinerja terbaik dalam sejarah industri tanker minyak mentah. Masalah utamanya adalah rendahnya efisiensi sistem transfer kapal-ke-kapal di luar Selat Hormuz, yang telah sangat menguras kapasitas kapal di kawasan tersebut maupun di daerah lain.” Perjalanan dari Teluk Persia ke Asia Timur memakan waktu sekitar tiga minggu. Saat ini, estimasi tarif pengiriman kapal tanker super besar pada hari Rabu mencapai hampir 1,4 juta dolar Amerika Serikat per hari, rekor tertinggi sepanjang sejarah. Angka ini melonjak hampir 540% dibandingkan sebelum perang, sementara harga minyak mentah Brent pada periode yang sama naik sekitar 40%.

Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.

PoolX: Raih Token Baru

APR hingga 12%. Selalu aktif, selalu dapat airdrop.

Kunci sekarang!

Kamu mungkin juga menyukai

Kontrak berjangka minyak sawit ditutup naik, didukung oleh penguatan minyak mentah dan ekspektasi permintaan

⑴ Kontrak berjangka minyak sawit ditutup menguat, didorong oleh penguatan harga minyak mentah, kenaikan harga minyak nabati di Dalian dan ekspektasi permintaan yang meningkat dari India. ⑵ Seorang trader memperkirakan bahwa kontrak berjangka minyak sawit mentah akan mendapatkan dukungan di 4.500 ringgit per ton dan menghadapi resistensi di 4.700 ringgit per ton. ⑶ Kontrak pengiriman Desember di Bursa Derivatif Malaysia naik 139 ringgit menjadi 4.663 ringgit per ton. ⑷ Selanjutnya, pasar akan memantau pergerakan harga minyak mentah, keterkaitan harga minyak nabati kawasan, serta ritme pembelian dari India terhadap rentang harga minyak sawit.

智通财经•2026/10/08 10:36

Pendapatan bersih PepsiCo pada kuartal ketiga mencapai $25.27 miliar, melebihi ekspektasi

PepsiCo (PEP.US) mencatat pendapatan bersih sebesar 25,27 miliar USD pada kuartal ketiga, lebih tinggi dari perkiraan pasar sebesar 24,95 miliar USD; laba operasional pada kuartal ketiga sebesar 4,26 miliar USD, dibandingkan dengan perkiraan pasar sebesar 4,19 miliar USD; laba inti per saham pada kuartal ketiga sebesar 2,34 USD, perkiraan pasar sebesar 2,29 USD. Perusahaan memperkirakan pertumbuhan pendapatan organik sepanjang tahun sekitar 3%, sebelumnya diperkirakan tumbuh 2% hingga 4%, dengan perkiraan pasar sebesar 2,53%.

智通财经•2026/10/08 10:26

Proyek NESR lithium karbonat tingkat baterai menargetkan produksi tahunan sebesar 2.000 ton dengan nilai kontrak maksimal 200 juta dolar AS.

Perusahaan jasa ladang minyak NESR: Proyek ini bertujuan memproduksi 2000 ton lithium karbonat tingkat baterai per tahun. Nilai kontrak bisa mencapai hingga sekitar 200 millions USD, dengan durasi maksimal lima tahun.

智通财经•2026/10/08 10:26

Pendapatan Pepsi pada kuartal ketiga melampaui ekspektasi, saham naik sekitar 2% sebelum pembukaan pasar.

Saham PepsiCo (PEP.US) naik sekitar 2% pada pra-pembukaan pasar AS, setelah pendapatan kuartal ketiga melebihi ekspektasi.

智通财经•2026/10/08 10:26