Bahan bakar penerbangan Eropa pada kuartal keempat menghadapi "lampu merah": kekurangan akan mencapai 510.000 barel per hari, ekspor Korea Selatan melonjak ke level tertinggi dalam empat tahun untuk segera menutupi kekurangan

Aplikasi APP Jinshi Finance melaporkan bahwa Eropa akan menghadapi kekurangan pasokan bahan bakar aviasi pada kuartal keempat, meskipun wilayah tersebut telah beralih ke pemasok jauh termasuk Korea Selatan—menurut analis dan data pelayaran, ekspor bahan bakar aviasi Korea Selatan ke Eropa pada bulan September akan naik ke level tertinggi dalam empat tahun.

Sejak pecahnya konflik di Iran lebih dari setengah tahun lalu yang mengguncang pasokan Timur Tengah serta memutus sekitar setengah impor bahan bakar aviasi Eropa, Eropa telah meningkatkan impor bahan bakar aviasi dari negara-negara seperti Nigeria, Amerika Serikat, dan Kanada.

Seiring ketegangan di Timur Tengah meningkat, Eropa tetap sangat rentan terhadap risiko gangguan pasokan lebih lanjut. Konsultan Energy Aspects memperkirakan kekurangan bahan bakar aviasi Eropa pada kuartal keempat akan mencapai 510 ribu barel/hari, sementara Amerika Serikat dan kawasan Asia-Pasifik masing-masing mengalami surplus 18 ribu dan 419 ribu barel/hari. Tren pada kuartal ketiga kurang lebih sama.

Data pelayaran menunjukkan Korea Selatan menjadi sumber baru penting bahan bakar aviasi bagi Eropa pada bulan September. Data dari perusahaan intelijen komoditas Kpler menunjukkan bahwa sejauh ini, impor bahan bakar aviasi Eropa dari Korea Selatan mencapai 129 ribu barel/hari pada bulan September, tertinggi sejak Oktober 2022. Data LSEG juga menunjukkan jumlah serupa.

Kepala komoditas di Sparta Commodities, James Noel-Beswick, menyatakan bahwa karena Eropa diperkirakan akan terus kekurangan bahan bakar aviasi, impor akan tetap berlanjut.

Bahan bakar aviasi merupakan salah satu jenis minyak tengah (middle distillates), yang juga mencakup diesel dan gas oil. Harga diesel Eropa pekan ini menyentuh rekor tertinggi, berkinerja lebih baik dibanding pasar diesel Asia.

Noel-Beswick menambahkan, perbedaan harga acuan antara Asia dan Eropa yang semakin lebar membuat ekspor ke Eropa menjadi lebih menguntungkan.

Stok bahan bakar aviasi Eropa menurun

Lonjakan impor dari Korea Selatan terjadi ketika persediaan berada pada level rendah. Per minggu yang berakhir 10 September, stok independen di pusat penyulingan dan penyimpanan Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) turun ke level terendah dalam tujuh tahun.

Asia merupakan pemasok ayunan (swing supplier) bahan bakar aviasi bagi Eropa, di mana para pedagang biasanya beralih ke Asia jika perbedaan harga—yaitu peluang arbitrase—menguntungkan. Data Kpler menunjukkan bahwa rata-rata ekspor bulanan tahun lalu sebesar 1,5 juta barel.

Data pemerintah menunjukkan produksi bahan bakar aviasi Korea Selatan pada Juli mencapai level tertinggi dalam tujuh tahun, mendekati 13,89 juta barel, sementara volume ekspor mencapai puncak tertinggi dalam tiga setengah tahun.

Meningkatnya tingkat pengolahan minyak mentah di kilang mendorong lonjakan produksi, dan para pedagang memperkirakan volume pengolahan minyak mentah pada Agustus akan lebih tinggi dari Juli. Data pemerintah sementara menunjukkan volume pengolahan pada Juli sebesar 2,7 juta barel/hari, naik 16% dari Juni.