Setelah penutupan jalur pipa utama, Arab Saudi dilaporkan mencari cara untuk meningkatkan ekspor minyak mentah melalui Selat Hormuz

Arab Saudi sedang berupaya untuk lebih meningkatkan ekspor minyak mentah melalui Selat Hormuz untuk mengimbangi dampak dari penghentian operasi pipa bypass utama yang disebabkan serangan.

Pada hari Senin, 14 September waktu AS, Bloomberg mengutip sumber yang mengetahui masalah tersebut bahwa dalam sepuluh hari pertama bulan ini, volume ekspor minyak mentah Arab Saudi melalui Selat Hormuz telah meningkat dibandingkan Agustus, dan saat ini Arab Saudi sedang berupaya untuk lebih meningkatkan pasokan minyak mentah yang melalui selat tersebut.

Masih di hari yang sama, Presiden Amerika Serikat Donald Trump mengisyaratkan kemungkinan melakukan kontak dengan Iran. Ia menulis di media sosial miliknya bahwa Iran “sangat ingin mencapai kesepakatan dan sangat membutuhkan, saya akan memutuskan apakah AS akan berpartisipasi atau tidak — kami terbuka terhadap kemungkinan tersebut.”

Pernyataan Trump ini muncul setelah pertemuan antara Iran dan negara Teluk lainnya yang semula dijadwalkan berlangsung pada hari Senin di Oman ditunda, sehingga upaya diplomasi memulihkan pelayaran di Selat Hormuz menghadapi hambatan. Iran menyatakan penundaan pertemuan ini atas permintaan Arab Saudi.

Bagi Arab Saudi, latar belakang nyata untuk meningkatkan ekspor lewat Hormuz adalah jalur pipa utama untuk mem-bypass selat tersebut harus ditutup setelah diserang pekan lalu. Jalur pipa ini sebelumnya menjadi rute utama bypass bagi minyak Timur Tengah untuk menghindari melewati Selat Hormuz.

Pipa minyak lintas timur-barat sebelumnya memuat ekspor hingga 5 juta barel per hari

Minggu lalu, Arab Saudi mengumumkan penutupan pipa minyak lintas timur-barat (East-West Pipeline) yang sebelumnya menjadi “jalur kehidupan” penting bagi ekspor minyak mentah Arab Saudi setelah risiko di Selat Hormuz meningkat.

Pipa yang membentang sekitar 1.200 kilometer ini melintasi Semenanjung Arab, menghubungkan ladang minyak di timur Arab Saudi dengan Pelabuhan Yanbu di pesisir Laut Merah, dengan kapasitas maksimum 7 juta barel/hari, sekitar 5 juta barel dari jumlah tersebut dapat diekspor, dan sisanya digunakan untuk kilang di pesisir Laut Merah.

Setelah konflik dengan Iran pecah, Arab Saudi dengan cepat mengoperasikan pipa ini untuk memindahkan sebagian minyak mentah dari Teluk Persia ke ekspor melalui Laut Merah, mengurangi ketergantungan pada Selat Hormuz.

Bloomberg menyebut ekspor harian minyak Arab Saudi pada Agustus sempat turun hingga sekitar 3 juta barel, terendah dalam setidaknya 9 tahun; memasuki September, ekspor secara bertahap pulih, dan pada awal September total ekspor harian sempat mendekati 4 juta barel, sekitar 1 juta barel/hari melalui Selat Hormuz, sisanya terutama melalui Pelabuhan Yanbu.

Namun, setelah setidaknya dua fasilitas pipa diserang pekan lalu, Arab Saudi menutup pipa lintas timur-barat tersebut. Sebelumnya dilaporkan pipa ini mengalirkan sekitar 4 hingga 5 juta barel minyak mentah per hari, setara dengan sekitar 4% pasokan minyak dunia.

Reuters menyebut Arab Saudi tidak merinci tingkat kerusakan dan waktu pemulihan pipa secara spesifik, estimasi pelaku pasar terkait waktu perbaikan berkisar dari beberapa hari hingga beberapa minggu.

Menteri Energi AS Chris Wright pada hari Senin menyatakan ia memperkirakan pipa tersebut akan “segera” kembali beroperasi; namun Associated Press mengutip pejabat regional bahwa pipa itu mungkin memerlukan waktu beberapa minggu untuk pulih.

Peningkatan ekspor Hormuz hadapi kekurangan kapal tanker, ongkos kirim capai rekor

Oleh karena itu, jika Arab Saudi ingin mempertahankan ekspor minyak mentah, mereka harus lebih meningkatkan volume transportasi melalui Selat Hormuz. Namun, Bloomberg menyoroti bahwa hal ini tidaklah mudah.

Di satu sisi, Selat Hormuz sendiri masih menghadapi risiko keamanan pelayaran yang tinggi; di sisi lain, pasar pelayaran Timur Tengah sedang mengalami kekurangan kapal tanker minyak yang parah. Meski Arab Saudi memiliki armada kapal tanker yang besar, namun mereka juga sering menyewa kapal dari luar.

Media melaporkan biaya pengiriman minyak mentah dari pelabuhan Arab Saudi di Teluk Persia ke negara besar Asia Timur pada Jumat lalu sempat mendekati 1 juta dolar AS per hari, tertinggi dalam sejarah.

Sementara itu, jalur alternatif potensial ekspor minyak Arab Saudi — rute Laut Merah — juga terdampak oleh aktivitas kelompok Houthi. Baru-baru ini, kelompok Houthi bergerak maju sepanjang pesisir barat Laut Merah Yaman, dan memperluas ke arah Selat Bab el-Mandeb, sehingga ekspor energi Arab Saudi kini menghadapi tekanan di dua jalur laut penting sekaligus.

Upaya diplomasi Hormuz tersendat, pertemuan Iran—Teluk yang dijadwalkan Senin ditunda

Ketika Arab Saudi sedang meningkatkan ekspor melalui Hormuz, upaya diplomasi untuk memulihkan pelayaran di selat itu justru menghadapi perkembangan baru.

Iran dan negara Teluk lainnya sebelumnya berencana untuk bertemu pada Senin ini di Oman, membahas pengaturan pelayaran komersial Selat Hormuz. Iran sebelumnya menyatakan akan mempresentasikan rencana pelayaran Hormuz yang telah mereka capai dengan Oman pada pertemuan tersebut.

Namun, pada Minggu malam, Menteri Luar Negeri Oman mengumumkan bahwa pertemuan itu ditunda. Reuters menyebut pihak diplomasi Iran mengatakan pertemuan itu ditunda atas keputusan bersama pemerintah Iran dan Oman, dengan alasan permintaan dari beberapa negara kawasan; kemudian Iran menyebut penundaan dilakukan atas permintaan Arab Saudi.

Situasi ini membuat Arab Saudi, di satu sisi berupaya meningkatkan ekspor minyak lewat Hormuz dan menangani penghentian pipa lintas timur-barat, namun di sisi lain menghadapi penundaan upaya diplomasi regional. Reuters menyebut penutupan pipa Arab Saudi pada Senin, serangan berlanjut oleh Houthi, serta penundaan pertemuan Hormuz bersama-sama mendorong kenaikan harga minyak, Brent sempat melonjak di atas 108 dolar AS per barel.