web3: ADI Chain dan Shipfinex memajukan tokenisasi kapal

Kapal komersial kini menjadi arah baru ekspansi RWA. ADI Chain telah menjalin kerja sama dengan Shipfinex yang berbasis di Dubai, merencanakan untuk membawa pembiayaan kapal ke jaringan blockchain dan menyelesaikannya dengan stablecoin, membuka pasar yang selama ini tertutup ini bagi dana institusional yang lebih luas.

Menyasar pasar pembiayaan senilai $680 miliar

Laporan mengutip data bahwa total aset kapal komersial global bernilai sekitar $2 triliun, sementara pasar pembiayaan kapal yang terdiri dari pinjaman bank, leasing, dan kredit ekspor bernilai sekitar $680 miliar. Kedua pihak berharap aset fisik semacam ini dapat masuk dalam sistem pembiayaan dan penyelesaian di blockchain.

Shipfinex bertanggung jawab untuk menyaring kapal, menyelesaikan valuasi, serta merancang struktur hukum dan pengaturan investasi. ADI Chain bertugas memetakan transaksi menjadi token di blockchain, serta memproses pembayaran menggunakan stablecoin yang dipatok 1:1 dengan mata uang fiat, menggantikan proses wire transfer tradisional.

Shipfinex baru mendapat persetujuan prinsip

Kerja sama ini masih dalam tahap awal. Saat ini belum ada token aset maritim yang diterbitkan, dan Shipfinex juga belum mendapatkan izin operasi penuh. Perusahaan ini memperoleh persetujuan prinsip dari Dubai Virtual Asset Regulatory Authority (VARA), yang menandakan lolos pemeriksaan awal, namun belum mendapat persetujuan final.

Meski begitu, Shipfinex telah mendata sekitar 35 kapal calon dengan nilai total sekitar $500 juta, yang siap untuk didukung proses tokenisasi setelah struktur transaksi dan persetujuan regulator selesai. Sesuai rencana, tiap kapal akan ditempatkan dalam entitas hukum terpisah untuk mengisolasi risiko aset tunggal.

Hak investor institusi tidak tetap

Jika token terkait nantinya resmi diluncurkan, hak yang didapat investor institusi akan bergantung pada struktur spesifiknya, bisa berupa hasil pinjaman dengan kapal sebagai jaminan, bagi hasil dari arus kas kontrak pengangkutan, atau eksposur terhadap nilai ekonomi keseluruhan kapal.

Laporan juga menyebut, transportasi laut menangani lebih dari 80% volume perdagangan barang internasional dunia, namun di pasar tokenisasi RWA yang saat ini bernilai sekitar $3,8 miliar, segmen ini masih jarang dikembangkan. Galactica dan Ethra Ship sudah memiliki proyek serupa yang berjalan, menunjukkan persaingan di sektor tokenisasi maritim mulai muncul.

Informasi tambahan: ADI Chain dioperasikan oleh platform blockchain institusional Abu Dhabi, didukung oleh Sirius International Holding di bawah IHC. Di blockchain ini sudah diterapkan stablecoin dirham DDSC yang berizin dari Bank Sentral Uni Emirat Arab, dan IHC awal tahun ini telah menyelesaikan transaksi on-chain sebesar $30 juta dengan stablecoin tersebut.