Hubungan aliansi Robotaxi memburuk! Waymo milik Google (GOOGL.US) berencana "berpisah" dengan Uber (UBER.US)
Perusahaan taksi swakemudi milik Google, Waymo, sedang mempertimbangkan untuk mengakhiri kerja sama dengan Uber karena hubungan antara kedua perusahaan semakin memburuk.
Aplikasi Keuangan Zhihong diketahui bahwa perusahaan taksi otonom milik Google (GOOGL.US), Waymo, sedang mempertimbangkan untuk mengakhiri kerja sama dengan Uber (UBER.US) karena hubungan antara kedua perusahaan semakin memburuk. Laporan mengutip sumber yang mengetahui bahwa kedua belah pihak memiliki perbedaan dalam masalah operasional dan bisnis. Terdampak oleh berita ini, harga saham Uber turun 4,3% pada penutupan perdagangan Jumat.
Menurut laporan, setelah kedua pihak mengumumkan kerja sama untuk pertama kalinya pada tahun 2023, Waymo secara internal telah membahas untuk mengakhiri kerja sama dengan Uber. Diketahui, konflik antara keduanya dalam urusan operasional dan bisnis semakin meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Waymo mengkhawatirkan kondisi kebersihan kendaraan mereka di platform Uber serta perencanaan rute perjalanan. Sementara itu, Uber mengkritik Waymo karena kendaraan mereka dapat tiba-tiba tidak bisa digunakan saat kondisi cuaca buruk dan mengatakan bahwa syarat keuangan kerja sama ini “tidak berkelanjutan”.
Seorang sumber yang memahami perkembangan ini mengatakan kepada media bahwa kedua perusahaan sedang “mengejar tujuan yang berbeda”. Laporan menyebutkan, Waymo telah memberi tahu Uber bahwa perusahaan berencana untuk memasuki pasar secara independen setelah Januari 2028, waktu yang diizinkan oleh kontrak.
Perlu dicatat, pada akhir Juni, Waymo dan Uber telah mengakhiri kerja sama layanan otonom di Phoenix, Arizona, Amerika Serikat. Phoenix adalah pasar di mana Waymo pertama kali menawarkan layanan Robotaxi kepada penumpang berbayar melalui aplikasi pemesanan sendiri pada tahun 2020. Pada tahun 2023, Waymo dan Uber menandatangani perjanjian kerja sama jangka panjang dan mulai menyediakan layanan Robotaxi dari sebagian armada Waymo di aplikasi Uber pada akhir tahun tersebut. Berdasarkan pengaturan kerja sama, kendaraan Waymo tidak hanya untuk layanan Robotaxi, tetapi juga untuk pengantaran makanan sesuai permintaan.
Juru bicara Uber saat itu mengatakan bahwa proyek Phoenix “memang merupakan pilot deployment yang dikontrol secara sengaja, hanya terdapat sedikit lebih dari 12 kendaraan khusus untuk proyek ini.” Perusahaan menyatakan bahwa ke depannya akan mengumumkan kerja sama proyek baru dengan penyedia mobil otonom lain di Phoenix, namun tidak memberikan detail lebih lanjut.
Menurut Waymo, setelah menyelesaikan ratusan ribu perjalanan bersama, kerja sama Robotaxi di Phoenix telah berakhir pada bulan Mei. Kerja sama pengantaran makanan juga telah berakhir pada Mei 2025. Waymo mengatakan bahwa kendaraan tersebut akan digabungkan kembali ke armadanya untuk mendukung kerja sama pengantaran dengan DoorDash (DASH.US), pesaing Uber, serta proyek kerja sama transportasi umum dengan Via Transportation (VIA.US) yang dimulai tahun lalu. Pengguna Phoenix saat ini masih dapat memesan kendaraan melalui aplikasi Waymo. Juru bicara Waymo berbicara tentang kerja sama di Phoenix dengan Uber, “Ini merupakan proyek pilot yang produktif dan telah membuka jalan bagi perluasan dan kerja sama lebih lanjut secara global di masa depan.”
Sejak kedua pihak memperluas kerja sama hingga ke Austin dan Atlanta pada tahun 2025, meskipun terus memperbesar armada dan cakupan operasi di dua pasar tersebut, belum ada pengumuman bahwa kerja sama akan dilakukan di lebih banyak kota. Sementara itu, Waymo telah memperluas ke Nashville, Miami, dan kota lain di Texas, serta menjalankan bisnis dengan mitra manajemen armada lain, bersaing dengan Uber untuk merebut penumpang di pasar-pasar tersebut.
Situasi ini meningkatkan kekhawatiran beberapa analis dan pengamat industri. Mereka khawatir jika Robotaxi menjadi sangat populer, dan Waymo serta Tesla (TSLA.US) memutuskan untuk tidak menghubungkan kendaraan mereka ke platform Uber, prospek Uber di masa depan bisa terdampak.
Untuk mematahkan kekhawatiran pasar ini, Uber sebelumnya mengadakan serangkaian perjanjian kerja sama. Uber bertaruh bahwa teknologi tanpa pengemudi pada akhirnya akan menjadi barang komoditas standar dan menempatkan diri sebagai platform bisnis komersial Robotaxi. Saat ini, perusahaan sudah menjalin kerja sama dengan lebih dari sepuluh perusahaan otomasi, termasuk Lucid Group (LCID.US), Nuro, Zoox (anak perusahaan Amazon), Avride, Baidu, serta WeRide.
Namun, pejabat Uber menyatakan bahwa sebagian besar proyek kerja sama ini masih memerlukan beberapa tahun sebelum secara resmi dimulai atau diperluas secara besar-besaran. Sebaliknya, Waymo saat ini sudah mengoperasikan lebih dari 3.000 mobil otonom di lebih dari 10 kota di Amerika Serikat.
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Turki mengambil langkah darurat serentak untuk “memadamkan kebakaran”: likuidasi dana hampir 20 miliar dolar AS, penangkapan eksekutif, dan larangan perdagangan
Menteri Keuangan Turki menyatakan risikonya "sementara dan dapat dikendalikan"; Otoritas pengawas akan melikuidasi lebih dari seratus dana yang dikelola oleh tujuh perusahaan manajemen aset, portofolio investasinya melibatkan lebih dari 350.000 investor, mengajukan dakwaan pidana terhadap 38 orang, dan memberlakukan larangan perdagangan selama dua tahun terhadap mereka; Beberapa eksekutif lembaga keuangan ditangkap, ditahan, atau dibatasi untuk bepergian ke luar negeri; Bank sentral meningkatkan skala pembiayaan repo, melonggarkan persyaratan modal bank, dan batas pinjaman pasar uang antar bank dinaikkan hingga sepuluh kali lipat sebelumnya. Indeks saham perbankan Turki sempat naik lebih dari 9% pada hari Kamis, sementara banyak saham berkapitalisasi kecil dan menengah masih turun.
Huang Renxun: Penjualan chip Nvidia tahun depan akan menjadi dua kali lipat dari tahun ini, tidak bisa mengatur AI seperti mengatur media sosial
Huang Renxun menentang penerapan regulasi media sosial secara langsung ke AI, karena media sosial adalah produk, sedangkan AI adalah teknologi dasar yang mendukung berbagai produk dan teknologi lain. Regulasi seharusnya dikenakan pada produk, bukan pada teknologi itu sendiri. Dia menekankan pentingnya pengujian yang ketat, dengan menyatakan bahwa jika suatu produk belum cukup aman maka rilisnya harus ditunda, "Keamanan AI sangat penting."
Apa yang dibeli setelah Federal Reserve menaikkan suku bunga? Secara historis, sektor energi dan teknologi saham AS unggul, real estate tertinggal, Goldman Sachs: Kecepatan kenaikan suku bunga menentukan pasar saham AS.
Kinerja saham AS dalam 12 bulan setelah kenaikan suku bunga pertama oleh Federal Reserve: Menurut Jefferies, sektor energi mencatat rata-rata pengembalian tertinggi sebesar 22,4%, diikuti oleh teknologi informasi sebesar 15,4%. Menurut Charles Schwab, sektor properti tertinggal 4,3% dibandingkan S&P 500, menjadi yang terburuk dari 11 sektor. Goldman Sachs menyatakan bahwa kecepatan kenaikan suku bunga adalah variabel inti yang mempengaruhi saham AS, saat ini jika imbal hasil obligasi AS tenor 10 tahun naik 50 basis poin dalam satu bulan akan menimbulkan tekanan “kenaikan suku bunga cepat”.
Harga kripto
Lainnya
