Version mise à jour 2 - Union Pacific surpasse les attentes du marché grâce à une forte capacité de tarification, mais signale que le coût élevé du carburant l'a impactée.

Des informations sur le cours de l'action ont été ajoutées au deuxième paragraphe, ainsi que des prévisions d'analystes et des éléments de contexte tout au long de l'article.

Reuters, 22 octobre - Jeudi, Union Pacific Railroad Company (UNP.N) a annoncé des bénéfices au troisième trimestre supérieurs aux attentes de Wall Street, grâce à une augmentation des tarifs de base, tout en indiquant que la hausse des prix du carburant avait eu un impact négatif.

Le cours de l'action du groupe ferroviaire a chuté d'environ 1,1 % lors des échanges avant l'ouverture des marchés.

Le conflit au Moyen-Orient a fait grimper les prix du carburant, augmentant les coûts des entreprises de transport et exerçant une pression sur les marges bénéficiaires de plusieurs secteurs, dont le transport routier, la logistique et l’aviation. Selon l’American Automobile Association (AAA), le prix du diesel, l’un des principaux coûts pour les entreprises de fret, a grimpé en flèche en septembre (link), atteignant un record de 6,53 dollars le gallon.

Union Pacific a déclaré que la hausse des coûts du carburant avait détérioré son ratio d’exploitation (OR) de 140 points de base ce trimestre, même si ce ratio s’est toutefois amélioré de 10 points pour descendre à 59,1 %.

Porté par la hausse des surcharges carburant, la croissance du volume de fret et l’augmentation des tarifs de base, le chiffre d'affaires a bondi de 15 % par rapport à l’an dernier. Hors surcharges carburant, le revenu du fret a progressé de 6 %.

« Il n’est pas surprenant que UNP ait une nouvelle fois dépassé les attentes trimestrielles, surtout compte tenu des volumes de fret et des performances de service relativement solides sur l’ensemble du troisième trimestre. Le coût du carburant devrait cependant continuer à peser, de façon superficielle, sur les revenus d’exploitation », a déclaré Jonathan Chappell, analyste chez Evercore ISI.

Parallèlement, la société basée à Omaha, Nebraska, cherche à acquérir Norfolk Southern Railway pour 85 milliards de dollars, ce qui créerait la première société de fret ferroviaire américaine traversant d’est en ouest le pays.

D’après les données compilées par London Stock Exchange Group (LSEG), sur une base ajustée, Union Pacific a affiché un bénéfice par action de 3,53 dollars ce trimestre, supérieur aux 3,47 dollars attendus par les analystes.

Pour le trimestre clos au 30 septembre, l’opérateur ferroviaire a enregistré un chiffre d’affaires total de 7,2 milliards de dollars, contre 6,24 milliards de dollars un an plus tôt, dépassant également la prévision des analystes de 7,13 milliards de dollars.

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