Version mise à jour 3-C.H. Robinson investira 5,8 milliards de dollars pour étendre ses activités de courtage de camions
路透社2026/10/05 14:02Mise à jour sur l’évolution du cours de l’action, avec ajout d’informations contextuelles aux paragraphes 8 à 11 Reuters, 5 octobre – Le commissionnaire de transport C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) a annoncé lundi l’acquisition de RXO (RXO.N) pour 5,8 milliards de dollars via une opération en actions et en numéraire, visant à renforcer sa présence sur le marché nord-américain de l’intermédiation de transport routier. Ce géant de la logistique, issu de la fusion, qui affichera une capitalisation boursière totale de 25 milliards de dollars, intégrera principalement l’activité de courtage routier technologique de RXO au sein de la division transport terrestre nord-américaine de C.H. Robinson, laquelle génère plus des deux tiers du chiffre d'affaires de l’entreprise. RXO propose également des services de gestion du transport et de livraison du dernier kilomètre ; son action a bondi de 23 % en début de séance, tandis que celle de C.H. Robinson a reculé de 10 %. Les actionnaires de RXO recevront, pour chaque action RXO détenue, 17,25 dollars en espèces et 0,0856 action C.H. Robinson, valorisant ainsi la société à 30,25 dollars par action, soit une prime de 29 % par rapport au cours de clôture de vendredi. Cette opération élargira la couverture de livraison du "dernier kilomètre" de C.H. Robinson aux États-Unis et l'aidera à conquérir davantage de grands comptes, consolidant ainsi sa place sur un marché du courtage routier très concurrentiel. Le PDG de C.H. Robinson, Dave Bozeman, a déclaré que cette transaction permettrait à l’entreprise de "créer un prestataire de logistique tierce nord-américain plus grand et plus résilient". Après finalisation, la société s’attend à des synergies nettes sur les coûts d’exploitation de 300 millions de dollars en deux ans, et prévoit un effet relutif sur le bénéfice ajusté par action dans les neuf mois suivant la clôture. Au cours de l’année passée, avec la prise en charge par des agents d’intelligence artificielle de la tarification du fret, des coordinations d’enlèvement et de livraison et de la surveillance du transport, C.H. Robinson a réduit ses effectifs. Parallèlement, RXO a essuyé des pertes annuelles en 2024 et 2025, mais ses bénéfices du dernier trimestre ont dépassé les attentes du marché, portés par la hausse des tarifs. Sur fond de pénurie de chauffeurs liée à la réglementation, les tarifs de transport par camion ont rebondi aux États-Unis, au bénéfice des courtiers en logistique et de leur chiffre d’affaires. Cependant, la forte volatilité des prix du diesel compresse les marges, car les surcharges carburant et les tarifs du marché au comptant réagissent généralement avec retard à la hausse des coûts, causant une pression de trésorerie à court terme. La transaction devrait être finalisée au premier semestre 2027, date à laquelle les actionnaires de RXO détiendront 11 % du capital de l’entité fusionnée. Les actions RXO ont surperformé l’indice élargi S&P 500 sur les douze derniers mois https://tmsnrt.rs/3U8qpkf (Pour la commodité des non-anglophones, Reuters propose une traduction automatique de ses articles dans plusieurs langues. En raison des possibles erreurs de traduction ou du manque de contextualisation, Reuters ne garantit pas l’exactitude du texte traduit, ces traductions n’étant proposées qu’à titre indicatif. Reuters décline toute responsabilité pour les pertes ou dommages résultant de leur utilisation.)
Mise à jour de la performance du cours de l’action et ajout d’informations contextuelles dans les paragraphes 8 à 11
Reuters, 5 octobre - Le commissionnaire de transport C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) a annoncé lundi qu’il allait acquérir RXO (RXO.N) pour 5,8 milliards de dollars via une transaction en actions plus cash, visant à renforcer sa présence dans le secteur du courtage de camions en Amérique du Nord.
Ce géant de la logistique, dont la capitalisation combinée atteindra 25 milliards de dollars, intégrera principalement cette activité de courtage de camions axée sur la technologie dans la division transport terrestre nord-américaine de C.H. Robinson, qui génère plus des deux tiers des revenus de la société.
RXO propose également des services de gestion du transport et de livraison du dernier kilomètre ; son action s’est envolée de 23 % en séance matinale, tandis que le titre C.H. Robinson a reculé de 10 %.
Les actionnaires de RXO recevront 17,25 dollars en espèces et 0,0856 action C.H. Robinson par action RXO détenue, valorisant RXO à 30,25 dollars par action, soit une prime de 29 % par rapport à la clôture de vendredi dernier.
Cette opération permettra à C.H. Robinson d’étendre sa couverture « dernier kilomètre » sur le territoire américain et d’acquérir davantage de grands clients, consolidant ainsi sa position sur le marché du courtage de camions très concurrentiel.
Dave Bozeman, Directeur Général de C.H. Robinson, a déclaré que cette acquisition permettrait à l’entreprise de « bâtir un prestataire de logistique tierce en Amérique du Nord plus grand et plus résilient ».
Après la finalisation de la transaction, la société prévoit de dégager 300 millions de dollars de synergies nettes de coûts opérationnels en deux ans et d’avoir un effet relutif sur le bénéfice par action ajusté dans les neuf mois suivant la transaction.
Au cours de l’an dernier, C.H. Robinson a réduit ses effectifs, alors que des agents intelligents prennent en charge la tarification du fret, la coordination des enlèvements et livraisons, ainsi que la surveillance des marchandises en transit.
De son côté, RXO a déclaré une perte annuelle tant en 2024 qu’en 2025, mais grâce à la hausse des tarifs de transport, ses bénéfices trimestriels les plus récents ont dépassé les attentes du marché.
Dans un contexte de pénurie de conducteurs liée à la réglementation, les taux du transport par camion aux États-Unis se sont redressés, profitant aux courtiers en fret et stimulant leurs revenus.
Cependant, la volatilité des prix du diesel pèse sur les marges, car les suppléments carburant et les tarifs au comptant réagissent généralement avec retard à la hausse des coûts, ce qui provoque une pression de trésorerie à court terme.
La finalisation de la transaction est attendue pour le premier semestre 2027, date à laquelle les actionnaires de RXO détiendront 11 % du capital de la société fusionnée.
(Pour faciliter les lecteurs ne maîtrisant pas l’anglais, Reuters a traduit automatiquement son article dans plusieurs autres langues. Les traductions automatiques peuvent comporter des erreurs ou ne pas refléter un contexte pertinent. Reuters ne garantit pas la précision des traductions automatiques et ne les fournit qu’à titre de convenance. Reuters n’assume aucune responsabilité pour tout dommage ou perte résultant de l’utilisation de ces traductions automatiques.)
Avertissement : le contenu de cet article reflète uniquement le point de vue de l'auteur et ne représente en aucun cas la plateforme. Cet article n'est pas destiné à servir de référence pour prendre des décisions d'investissement.
Vous pourriez également aimer
Les négociations commerciales entre les États-Unis et l’Inde sont dans l’impasse, la ministre indienne des Finances déclare : « Nous sommes arrivés à un plateau », la marge de manœuvre est extrêmement limitée.
La ministre indienne des Finances, Nirmala Sitharaman, a déclaré lundi que les négociations étaient "dures et rigoureuses", et que les deux parties étaient actuellement dans une "phase de plateau", où "accorder ou exiger davantage pourrait s'avérer extrêmement difficile". Elle a toutefois laissé une marge de manœuvre en affirmant : "Si une possibilité d'action existe encore, les deux parties la saisiront." La représentante américaine au commerce, Jamieson Greer, avait indiqué vendredi dernier que les discussions étaient à leur "dernière étape", mais qu'un accord final n'était pas "imminent".
Le Puell Multiple dépasse 1,00, signalant la fin de la phase d’accumulation
BUZZ-La panne de l'installation Fast LNG fait chuter l'action de New Fortress Energy
Le 5 octobre - ** L'action de New Fortress Energy NFE.O, société américaine de gaz naturel liquéfié, a chuté de 14,3%, atteignant un nouveau plus bas historique à 5,63 dollars ** NFE indique que son installation Fast LNG est à l'arrêt en raison d'une panne mécanique survenue sur une turbine à gaz située dans l'installation (lien) ** L'entreprise ajoute qu'elle collabore activement avec le fabricant de la turbine afin de remettre en service le site Fast LNG dans les plus brefs délais ** NFE prévoit que l'installation Fast LNG reprendra ses opérations au quatrième trimestre ** En tenant compte de la baisse de la journée, le titre a reculé de 90,1% depuis le début de l'année. (Pour faciliter la compréhension des non-anglophones, Reuters propose une traduction automatisée de ses articles dans plusieurs autres langues. Etant donné que ces traductions automatisées peuvent comporter des erreurs ou ne pas entièrement refléter le contexte requis, Reuters ne garantit pas l'exactitude des textes traduits automatiquement et les fournit uniquement à titre pratique. Reuters décline toute responsabilité pour les dommages ou pertes pouvant résulter de l’utilisation de la fonction de traduction automatique.)
New Fortress Energy déclare que l'installation Fast LNG est à l'arrêt, le cours de l'action chute de 14 %
Reuters, le 5 octobre - La société New Fortress Energy (NFE.O) a annoncé lundi que son usine Fast LNG avait cessé sa production en raison d’une panne mécanique sur une turbine à gaz, ce qui a entraîné une chute de 14 % de ses actions, atteignant un nouveau plus bas historique. Cette interruption survient alors que les prix du gaz naturel liquéfié augmentent et perturbe le calendrier de production de l’usine Fast LNG. Depuis le début de l’année, cette usine exporte chaque mois une cargaison de GNL vers Porto Rico, afin d’aider ce territoire américain à faire face à ses problèmes d’approvisionnement en électricité. Voici plus de détails : New Fortress Group a déclaré dans un dossier réglementaire qu’il collaborait activement avec le fabricant des turbines pour remettre en service l’unité FLNG (Floating Liquefied Natural Gas), un élément clé de ses activités dans le gaz naturel liquéfié. L’entreprise s’attend à une reprise de cette unité au cours du quatrième trimestre. Selon les précédentes communications de la société, l’installation Fast LNG dispose d’une capacité de production annuelle de 1,4 million de tonnes.
Prix des cryptos
Plus
